De kracht van moderne vliegtuigen is duizelingwekkend en deze ongelooflijke machines worden steeds krachtiger.
Toen de Heinkel He 178, het eerste zuivere turbinestraalvliegtuig, voor het eerst vloog in 1939, deed het dat met 4,41 kN stuwkracht; de nummer 1 in onze lijst heeft echter 1776 kN. Hier zijn de 10 krachtigste vliegtuigen die ooit hebben gevlogen.
10: Lockheed C-5M Super Galaxy
De enorme C-5M Galaxy is het zwaarste en grootste vliegtuig van de Amerikaanse luchtmacht. Dit strategische transportvliegtuig heeft een maximumgewicht van 381.024 kg en om zo'n enorme bulk te verplaatsen is enorme kracht nodig, en de C-5M vertrouwt op vier enorme motoren.
De C-5M heeft vier General Electric F-138-GE100 motoren die elk 227 kN leveren, of 912 kN in totaal. Dit is veel kracht en gezien de zware ladingen die de C-5M kan dragen, waaronder twee M1 Abrams main battle tanks, is dit hard nodig.
10: Lockheed C-5M Super Galaxy
De C-5 is een gigantische machine en tot de komst van de Sovjet An-124 in 1986 was de Galaxy het grootste vliegtuig ter wereld. De C-5 is 75,31 meter lang met een spanwijdte van 67,89 meter en een hoogte van 19,84 meter.
Hoewel de vroege C-5 (die voor het eerst vloog in 1968) vol technische problemen zat, lijkt de C-5M de meeste problemen te hebben opgelost. Hij is betrouwbaarder en krachtiger. In 2009 brak hij een reeks wereldrecords, vooral op het gebied van klimsnelheid met een gegeven lading en bereikte hoogtes.
9: Tupolev Tu-144
Twee vliegtuigen uit de jaren 1960 waren veel sneller dan hun moderne tegenhangers en waren zelfs sneller dan de huidige F-35 en F/A-18 gevechtsvliegtuigen: de Concorde (uit het VK en Frankrijk) en de Tu-144 (uit de Sovjet-Unie). Terwijl moderne vliegtuigen onder de geluidssnelheid (Mach 1) vliegen, konden zowel de Concorde als de Tu-144 meer dan het dubbele, meer dan Mach 2.
Zulke hoge snelheden vereisten een precieze combinatie van vormgeving, materialen en kracht, vooral omdat het niet ging om snelle sprintjes naar Mach 2 zoals gevechtsvliegtuigen doen, maar om langdurige cruises. Er viel veel internationaal prestige te behalen door leider te worden op het nieuwe gebied van supersonisch transport.
9: Tupolev Tu-144
Het Sovjetvliegtuig was groter, sneller en krachtiger dan de Concorde. De Concorde had een maximale stuwkracht van 677 kN, terwijl de Tu-144 960 kN had (hoewel sommigen zeggen dat het meer 800 kN was). Dit maakte de Tu-144 niet beter, omdat het in de meeste opzichten een inferieur ontwerp was.
De Sovjet Tu-144 vloog voor het eerst op 31 december 1968, twee maanden voor de Brits-Franse Concorde. Daarmee was het het eerste echt supersonische vliegtuig dat vloog, maar het verongelukte op de Parijse vliegshow van 1973. Na een kort en rampzalig leven werd de Tu-144 uit het passagiersvervoer gehaald (en later uit het vrachtvervoer). Verrassend genoeg eindigde er één zijn leven in dienst van de NASA. Er werden in totaal 16 TU-144's gebouwd.
8: Tupolev Tu-160 ‘Blackjack’
De Sovjet Tu-160 zware bommenwerper, met een maximumgewicht van 275.000 kg, is het zwaarste gevechtsvliegtuig dat ooit heeft gevlogen en doet nog steeds dienst voor Rusland. Hij is net zo snel als de Concorde was, met een topsnelheid van iets meer dan twee keer de geluidssnelheid. De Tupolev Tu-160 kan 45.000 kg aan in de lucht gelanceerde wapens dragen, waaronder nucleaire raketten.
Add your comment