La puissance des avions modernes est stupéfiante, et ces incroyables machines deviennent de plus en plus puissantes.
Lorsque le Heinkel He 178, le premier avion à turboréacteur, a volé pour la première fois en 1939, il l'a fait avec une poussée de 4,41 kN ; l'avion numéro 1 de notre liste a cependant une poussée de 1776 kN. Voici les 10 avions les plus puissants qui aient jamais volé.
10: Lockheed C-5M Super Galaxy
L'énorme C-5M Galaxy est l'avion le plus lourd et le plus grand de l'armée de l'air américaine. Cet avion de transport stratégique a un poids maximal de 381 024 kg. Le déplacement d'une telle masse nécessite une force énorme, et le C-5M s'appuie sur quatre énormes moteurs.
Le C-5M est équipé de quatre moteurs General Electric F-138-GE100, chacun offrant 227 kN, soit 912 kN au total. Il s'agit d'une puissance considérable, et compte tenu des lourdes charges que le C-5M peut emporter, notamment deux chars de combat M1 Abrams, cette puissance est indispensable.
10: Lockheed C-5M Super Galaxy
Le C-5 est une machine géante et, jusqu'à l'arrivée de l'An-124 soviétique en 1986, le Galaxy était le plus grand avion du monde. Le C-5 mesure 75,31 mètres de long, 67,89 mètres d'envergure et 19,84 mètres de haut.
Si le premier C-5 (qui a volé pour la première fois en 1968) était confronté à de nombreux problèmes techniques, le C-5M semble avoir rectifié la plupart d'entre eux. Il est plus fiable et plus puissant. En 2009, il a battu une série de records du monde, principalement en ce qui concerne le taux de montée avec une charge utile donnée et les altitudes atteintes.
9: Tupolev Tu-144
Deux avions de ligne des années 1960 étaient beaucoup plus rapides que leurs équivalents modernes et même que les chasseurs F-35 et F/A-18 d'aujourd'hui : le Concorde (du Royaume-Uni et de la France) et le Tu-144 (de l'Union soviétique). Alors que les avions de ligne modernes voyagent à une vitesse inférieure à celle du son (Mach 1), le Concorde et le Tu-144 pouvaient atteindre plus du double de cette vitesse, dépassant Mach 2.
Des vitesses aussi élevées exigent une combinaison précise de formes, de matériaux et de puissance, d'autant plus qu'il ne s'agit pas de passer rapidement à Mach 2 comme le font les avions de chasse, mais d'effectuer des croisières prolongées. Il y avait beaucoup de prestige international à gagner en devenant le leader dans le nouveau domaine du transport supersonique.
9: Tupolev Tu-144
L'avion soviétique était plus grand, plus rapide et plus puissant que le Concorde. Concorde avait une poussée maximale de 677 kN, tandis que le Tu-144 avait une poussée de 960 kN (bien que certains disent qu'elle était plutôt de 800 kN). Le Tu-144 n'en était pas pour autant meilleur, puisqu'il s'agissait d'un avion de conception inférieure à bien des égards.
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