Currently reading: Top 10: Beste vliegtuigen van de Amerikaanse marine tijdens de Tweede Wereldoorlog

Top 10: Beste vliegtuigen van de Amerikaanse marine tijdens de Tweede Wereldoorlog

De luchtmacht van de Amerikaanse marine nam tijdens de Tweede Wereldoorlog in een verbijsterend tempo toe.

Na dappere eerste wapenfeiten tegen een superieure tegenstander, probeerden steeds bekwamere militaire vliegtuigtypes de overmacht af te snoepen van de vliegtuigen van de Japanse marine en speelden een enorme rol in de uiteindelijke overwinning op Keizerlijk Japan.De volgende tien zijn de allerbeste en bevatten ten minste één type dat echt kan worden omschreven als een oorlogswinnend wapen op zich.


10: Martin PBM Mariner

 Martin PBM Mariner

De PBM verdient meer erkenning omdat het een uitstekende vliegboot was die lang dienst deed.

De eerste PBM vloog met een platte staart, maar in een laat stadium van de ontwikkeling werd het herontworpen waardoor het een veel beter vliegtuig werd.


10: Martin PBM Mariner

 Martin PBM Mariner

De Mariner kwam in dienst in september 1940 en hoewel hij over het algemeen succesvol was, werd hij als ondergemotoriseerd beschouwd. Een latere omschakeling naar de R-2800 motor loste dat probleem op, maar de verandering kwam pas laat in de oorlog en de Wright R-2600's die in eerdere vliegtuigen waren gemonteerd, waren niet krachtig en niet erg betrouwbaar.

PBM's brachten minstens tien Duitse onderzeeërs tot zinken en werden veel gebruikt in de Stille Oceaan. Het toestel was zeer goed bewapend, met meerdere dubbele 50 kaliber machinegeweren per stuk. Latere exemplaren konden 3636 kg bommen of dieptebommen vervoeren, het dubbele van de PBY Catalina.


9: Lockheed PV-1 Ventura

 Lockheed PV-1 Ventura

Omdat het in wezen een middelzware bommenwerper was, kon de Ventura dieptebommen, mijnen, een torpedo of gewone bommen dragen en kon het landinstallaties en landdoelen net zo effectief aanvallen als vijandelijke schepen. Het was ook een van de eerste Amerikaanse vliegtuigen die regelmatig radar voerde.Het was ook een uitstekende nachtjager. Het Korps Mariniers van de VS gebruikte het heel goed in die rol, mede dankzij de radar.


9: Lockheed PV-1 Ventura

 Lockheed PV-1 Ventura

Vervolgens werd tegen het einde van de oorlog een verbeterde variant met een groter bereik ontwikkeld, de PV-2 Harpoon. De heldhaftige acties van de Ventura omvatten de vernietiging van Duitse onderzeeërs, ten minste acht van hen.


8. Curtiss SB2C Helldiver

8. Curtiss SB2C Helldiver

De Helldiver was een vliegtuig dat niet populair, onplezierig en (in het begin tenminste) gevaarlijk was, maar toch een uitstekende staat van dienst had. Wijd en zijd bekritiseerd om zijn vliegcapaciteiten, was het toch een zeer succesvol anti-scheepsvliegtuig.

Vanaf het begin waren er problemen: het prototype vertoonde structurele zwakheden, een slechte besturing en richtingsinstabiliteit. Het toestel was gewoon te klein voor zijn gewicht en de motoren hadden problemen.


8. Curtiss SB2C Helldiver

8. Curtiss SB2C Helldiver

Het vliegtuig evolueerde echter. Latere modellen verbeterden de besturing en duiknauwkeurigheid aanzienlijk, vooral na de introductie van de SB2C-3 die een krachtigere Twin-Cyclone motor had. Tijdens de laatste twee jaar van de oorlog brachten Helldivers meer dan 300 Japanse schepen tot zinken (waaronder, in samenwerking met torpedobommenwerpers, de reusachtige slagschepen Yamato en Musashi) en vielen talloze doelen aan land aan.

Back to top

7: Consolidated PB4Y-2 Privateer

 Consolidated PB4Y-2 Privateer

De USN gebruikte veel B-24 Liberators met groot succes voor lange-afstandspatrouilles en anti-onderzeebootoorlogsvoering. Ze werden de PB4Y genoemd.

De Privateer was het beste maritieme langeafstandsvliegtuig op land van de oorlog en was direct te onderscheiden van zijn Liberator-voorouder door zijn enorme enkele staartvin, die de besturing sterk verbeterde.


7: Consolidated PB4Y-2 Privateer

 Consolidated PB4Y-2 Privateer

De eerste eenheden werden eind 1944 operationeel en arriveerden pas begin 1945. De Privateer beschikte over een veelzijdig elektronisch pakket dat kon worden aangepast aan verschillende missies. Zo fungeerden Privateers als zoek- en vernietigingseenheden tegen schepen, communicatieplatforms in de lucht, radar- en radiostationjagers, weerverkenningsvliegtuigen of zoek- en reddingsvliegtuigen om neergestorte piloten te vinden met hun radiorichtingzoekers.


6: Grumman F6F Hellcat

 Grumman F6F Hellcat

De Hellcat was het meest competente carrier gevechtsvliegtuig van de oorlog, gelijk of superieur aan vrijwel elke vijand waarmee het te maken kreeg en had geen van de besturingsproblemen van zijn grote rivaal, de Corsair. Aan de andere kant, hoewel aangedreven door dezelfde motor, kon de Hellcat nooit de snelheid van het Vought-toestel evenaren.

De Hellcat was een uitgesproken groot vliegtuig en niemand zou het mooi noemen, maar het schoot meer vijandelijke vliegtuigen neer dan enig ander marinevliegtuig in de geschiedenis.


6: Grumman F6F Hellcat

 Grumman F6F Hellcat

Het grootste moment van de Hellcats was de Slag in de Filippijnse Zee in juni 1944, het grootste vliegdekschipgevecht in de geschiedenis, toen Amerikaanse vliegdekschipvliegtuigen ongeveer 750 Japanse vliegtuigen vernietigden voor het verlies van minder dan twee dozijn Hellcats.

De F6F was het enige Amerikaanse jachtvliegtuigtype dat betrokken was bij deze actie, die in slechts twee dagen 90% van de vliegtuigen vernietigde die beschikbaar waren voor Japanse carrier luchtgroepen en effectief het vermogen van de Japanse marine vernietigde om vliegtuigen op zee te gebruiken.

Back to top

5. Chance Vought F4U Corsair

5. Chance Vought F4U Corsair

Het eerste Amerikaanse eenmotorige gevechtsvliegtuig met een snelheid van meer dan 640 km/u vloog voor het eerst in 1940 en hoewel het uitstekende prestaties leverde, wilde de marine veranderingen. De vroege F4U doorstond zijn vliegdekproef maar was een moeilijk vliegtuig om vanaf een vliegdekschip te bedienen.


5. Chance Vought F4U Corsair

5. Chance Vought F4U Corsair

Toen echter besloten werd om de Corsairs voornamelijk vanaf land te opereren, bleek het toestel uitstekend te presteren. Zijn staat van dienst in luchtgevechten was verbazingwekkend goed. Hoewel de Hellcat meer vliegtuigen neerschoot en door veel piloten werd beschreven als een vechter, staat de Corsair hoger aangeschreven omdat het in 1945 de Hellcats verving.


4: Grumman TBF Avenger

 Grumman TBF Avenger

De TBF was het eerste nieuwe Amerikaanse vliegtuig dat in dienst kwam na de Amerikaanse deelname aan de oorlog.

Hoewel hij er niet erg gestroomlijnd uitzag en het zwaarste eenmotorige vliegtuig van de hele oorlog was, was de dikke TBF verrassend levendig in de lucht - hoewel hij niet wendbaar was - en bleek hij uiterst effectief.


4: Grumman TBF Avenger

 Grumman TBF Avenger

Zijn gevechtsrecord spreekt voor zich, te beginnen met de vernietiging van het slagschip Hiei in november 1942 en vervolgens met talloze andere schepen, met als hoogtepunt de gedeelde vernietiging, samen met de Helldiver, van de super slagschepen Yamato en Musashi.

Het bracht ook de Japanse vrachtonderzeeër I-52 tot zinken, die onder andere meer dan twee ton goud en drie ton opium naar Duitsland vervoerde.


3: Grumman F4F Wildcat

 Grumman F4F Wildcat

De stoere Wildcat werd de beste carrierjager van zijn generatie en won in wezen de luchtoorlog boven de Stille Oceaan. De F4F was nooit bijzonder snel, maar wel wendbaar (hoewel niet in dezelfde klasse als de A6M Zero, zijn voornaamste tegenstander), goed bewapend, immens sterk en een bijzonder goed deklandingsvliegtuig en dit, zo bleek, was wat de Geallieerden wanhopig nodig hadden.

Back to top

3: Grumman F4F Wildcat

 Grumman F4F Wildcat

De F4F zorgde voor een gevechtsaanwezigheid tijdens alle acties van de marine gedurende de eerste anderhalf jaar van het conflict, toen de echt beslissende gevechten van de oorlog in de Stille Oceaan (Midway, Guadalcanal, Santa Cruz enz.) werden uitgevochten toen de Keizerlijke Japanse Marine op het hoogtepunt van haar macht was en de uiteindelijke uitkomst van het conflict minder zeker was.

Hoewel de Mitsubishi Zero in het nadeel was , maakte hij dit goed met de superieure tactieken van de Amerikaanse piloten, enorm geholpen door hun betrouwbare radioapparatuur, en zijn ongelooflijke taaiheid.


2: Consolidated PBY Catalina

 Consolidated PBY Catalina

De PBY betekende het verschil tussen leven en dood voor duizenden neergestorte vliegtuigbemanningen en schipbreukelingen. Het is daarom een van de weinige gevechtsvliegtuigen die tijdens de oorlog misschien wel meer mensen heeft gered dan gedood.

Het was, volgens vrijwel elke standaard die je zou willen toepassen (behalve maximale snelheid), de meest succesvolle vliegboot van de Tweede Wereldoorlog en misschien wel van de hele luchtvaartgeschiedenis.


2: Consolidated PBY Catalina

 Consolidated PBY Catalina

Het was niet alleen het belangrijkste geallieide lucht-zee reddingsvliegtuig van het conflict, het was ook het op één na meest onderzeebootvernietigende vliegtuig na de Liberator en hielp dus aantoonbaar de kritieke koopvaardijkonvooien op koers te houden naar het Verenigd Koninkrijk.

Zijn uithoudingsvermogen maakte het tot een uitstekend maritiem patrouilleplatform, konvooibegeleider en verkenner op lange afstand. Het presteerde goed, wat resulteerde in het tot zinken brengen van duizenden tonnen Japanse scheepvaart. De Catalina was een van de belangrijkste vliegtuigen van de oorlog en werd in grotere aantallen gebouwd dan enige andere vliegboot in de geschiedenis.


1: Douglas SBD Dauntless

 Douglas SBD Dauntless

Een goede kanshebber voor het meest doorslaggevende type gevechtsvliegtuig in de geschiedenis, de Dauntless leverde de genadeklap tijdens de Slag om Midway, een klap waarvan de Keizerlijke Japanse Marine nooit herstelde en die het keerpunt van de Pacifische Oorlog betekende.

Back to top

1: Douglas SBD Dauntless

 Douglas SBD Dauntless

Dit vliegtuig bracht het eerste van vele schepen tot zinken toen SBD's van de USS Enterprise de Japanse onderzeeër I-70 naar de bodem stuurden op 10 december 1941, drie dagen na Pearl Harbor. De SBD zag vervolgens meer actie dan welk ander Amerikaans type dan ook in 1942, waarbij hij de Slag om Midway won en daarna indrukwekkend anti-scheepswerk op Guadalcanal en elders in 1943.

Om te bewijzen dat zijn effectiviteit niet beperkt was tot de Stille Oceaan, kwam de Dauntless ook in actie in Operatie Torch en bracht vijf Duitse schepen tot zinken in de haven van Bodø, Noorwegen, tijdens Operatie Leader in oktober 1943. Ze bleven in dienst op vliegdekschepen tot halverwege 1944, het laatste grote gevecht waarbij SBD's van vliegdekschepen in actie kwamen was de Slag in de Filippijnse Zee in juni van dat jaar waarbij drie Japanse vliegdekschepen verloren gingen.

Als u dit verhaal leuk vond, klik dan op de bovenstaande Volgen knop om meer van dit soort verhalen van Autocar te zien

Fotolicentie: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.en


Join our WhatsApp community and be the first to read about the latest news and reviews wowing the car world. Our community is the best, easiest and most direct place to tap into the minds of Autocar, and if you join you’ll also be treated to unique WhatsApp content. You can leave at any time after joining - check our full privacy policy here.

Add a comment…