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I 10 aerei che hanno vinto la Seconda Guerra Mondiale

Il ruolo svolto dal mondo degli aerei durante i sei anni della Seconda Guerra Mondiale è stato senza precedenti.

Ne seguì un'enorme corsa per rendere gli aerei più veloci, meglio armati o più facili da produrre. Ma quali sono gli aerei che hanno avuto il maggiore impatto? Diamo un'occhiata agli aerei che riteniamo abbiano avuto il maggiore impatto:


10: Boeing B-29 Superfortress

 Boeing B-29 Superfortress

Il Superfortess era un bombardiere strategico a lungo raggio che poteva volare ad altissime velocità e altitudini, impiegato con successo nel teatro del Pacifico.

Il B-29 era all'avanguardia sotto molti aspetti, tra cui lo stile di costruzione, i sistemi di difesa e l'inclusione della pressurizzazione che rendeva l'aereo molto più confortevole per l'equipaggio. Con una potenza quasi doppia rispetto al precedente B-17 Flying Fortress, il B-29 aveva una marcia in più.


10: Boeing B-29 Superfortress

 Boeing B-29 Superfortress

Secondo alcuni storici, le bombe atomiche sganciate su Nagasaki e Hiroshima dai B-29 avrebbero posto fine alla guerra e, in ultima analisi, salvato molte vite, anche se ancora oggi si discute se ciò sia vero. Più distruttivi, almeno a breve termine, furono alcuni dei raid di bombardamento 'convenzionali' dei B-29, in particolare i devastanti attacchi con bombe incendiarie su Tokyo nel marzo 1945.

Il B-29 entrò in servizio solo nel maggio 1944, quindi non partecipò alla maggior parte della guerra. Lo sviluppo dell'aereo fu estremamente costoso e costò persino più del progetto della bomba atomica. Alla fine della guerra ne furono prodotti oltre 3000.


9: Uragano Hawker

 Uragano Hawker

L'Hawker Hurricane era un robusto caccia britannico progettato da Sydney Camm e fu il primo aereo della RAF a superare i 483 km/h (300mph). La sua costruzione era un mix di tecniche vecchie e nuove, e l'Hurricane costituì il grosso della forza di caccia della Royal Air Force fino al 1941.

Nella Battaglia d'Inghilterra, gli Hurricane si dimostrarono all'altezza del compito di distruggere i bombardieri tedeschi, lasciando che lo Spitfire, più performante, fosse il tipo preferito per affrontare i caccia. L'Hurricane si è comportato bene nella Battaglia d'Inghilterra, ottenendo oltre il 60% delle vittorie aeree.


9: Hawker Hurricane

 Hawker Hurricane

Gli Hurricane della RAF e del Commonwealth hanno ottenuto un totale di 4540 vittorie aeree, un risultato battuto solo dallo Spitfire della RAF. In Nord Africa, armato con una coppia di temibili cannoni da 40 mm, si dimostrò un capace distruttore di carri armati e in molti luoghi fu un pioniere nel ruolo di cacciabombardiere. Furono prodotti in totale 14.487 Hurricane, nel Regno Unito e in Canada.


8: North American T-6 Texan/ Harvard

 North American T-6 Texan/ Harvard

L'addestramento dei piloti è il fulcro di tutta la potenza aerea e, senza gli aerei da addestramento, non ci sarebbe stata alcuna potenza aerea. Quindi, il T-6, con il suo motore radiale da 500 cavalli e la sua bassa velocità massima di 205 miglia orarie, ha lasciato un segno maggiore nella guerra rispetto a molti altri tipi di aerei.

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Questo aereo da addestramento americano, che ha volato per la prima volta nel 1935 con il nome North American NA-16, sostanzialmente simile, è stato utilizzato per addestrare i piloti delle Forze Aeree dell'Esercito degli Stati Uniti (USAAF), della Marina degli Stati Uniti, della Royal Air Force e di molte altre forze aeree degli Alleati durante la Seconda Guerra Mondiale.


8: North American T-6 Texan/ Harvard

 North American T-6 Texan/ Harvard

Alcuni dei primi Harvard della RAF furono consegnati nel Regno Unito, ma l'addestramento con la possibile presenza di intrusi della Luftwaffe era pericoloso. Quindi, la maggior parte delle unità di addestramento al volo furono trasferite in Canada, nella Rhodesia meridionale e negli Stati Uniti.

Ciò liberò anche spazio nelle basi nel Regno Unito per i combattenti. La capacità degli Alleati di addestrarsi al sicuro dalle azioni nemiche fu un vantaggio enorme e largamente sottovalutato rispetto all'Asse. Fu un grande successo: furono addestrati oltre 75.000 piloti. Furono costruiti 15.495 aerei T-6.


7: Grumman F6F Hellcat

 Grumman F6F Hellcat

L'aereo navale Grumman F6F Hellcat è stato spesso descritto come il caccia che ha sconfitto i giapponesi, e a ragione. Il principale avversario dell'Hellcat era il Mitsubishi Zero, contro il quale era più veloce, meglio armato e meglio corazzato. La maggior parte degli Hellcat era dotata di sei mitragliatrici di calibro 0,50 con 400 colpi per arma, che fornivano un'ottima potenza.

Il numero di aerei abbattuti dall'Hellcat è impressionante: 5215 (anche se le dichiarazioni in mare aperto sono difficili da verificare). I sei cannoni permisero all'Hellcat di raggiungere un tasso di vittoria molto elevato contro gli aerei della marina e dell'esercito giapponesi, con affermazioni fino a 13:1 contro il Mitsubishi Zero. Utilizzato a malapena in Europa, abbatté comunque due Bf 109, due He-115, un Fw-190, tre He-111, tre Ju-52, un Ju-88 e un Do-217.


7: Grumman F6F Hellcat

 Grumman F6F Hellcat

11.000 esemplari su un totale complessivo di 12.275 Hellcat furono costruiti dalla fabbrica di Grumman. A dimostrazione di quanto fosse azzeccato il progetto dell'Hellcat, ci furono solo due versioni di produzione, la -3 e la -5, che offrivano altri 200 CV di potenza, un parabrezza piatto che integrava il vetro blindato e alcune altre modifiche minori.

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Gli Hellcat avevano maggiori probabilità di abbattere qualcosa, erano migliori nel sopravvivere ai danni, migliori nell'atterraggio e più versatili di qualsiasi altro caccia della guerra. Allo stesso tempo, tutto questo è stato ottenuto con due soli marchi di base, tutti costruiti in una sola fabbrica.


6: Douglas SBD Dauntless

 Douglas SBD Dauntless

Ed Heinemann (1908-1991) è stato uno dei più grandi progettisti di aerei mai esistiti. Tra i suoi successi vi è il lavoro di progettazione del cacciabombardiere A-4 della Guerra Fredda e del Douglas A-26 Invader della Seconda Guerra Mondiale. Ma il suo più grande contributo allo sforzo bellico fu il Dauntless.

Il Douglas SBD Dauntless è ricordato come l'aereo da trasporto statunitense che ha ribaltato le sorti della guerra nel Pacifico; il Curtiss Helldiver può aver affondato più navi, ma il Dauntless ha fatto il suo lavoro quando era davvero importante.


6: Douglas SBD Dauntless

 Douglas SBD Dauntless

Nella Battaglia di Midway, nel giugno 1942, il bombardiere in picchiata Dauntless danneggiò fatalmente tutte e quattro le portaerei della flotta giapponese presenti, disabilitandone tre nel giro di soli sei minuti. La guerra del Pacifico fu effettivamente vinta in quel periodo, poiché le portaerei erano impossibili da sostituire rapidamente per i giapponesi.


5: Consolidated B-24 Liberator

 Consolidated B-24 Liberator

Il Consolidated B-24 Liberator è stato l'aereo pesante più versatile della Seconda Guerra Mondiale. Prodotto in numero maggiore rispetto a qualsiasi altro bombardiere, il conteggio finale fu di ben 18.000 unità. Esistono solo altri dieci tipi di aerei creati in numero maggiore, e tutti sono piccoli monomotori, a differenza di questo grande bombardiere quadrimotore.

Il B-24 Liberator si dimostrò brillante nella Battaglia dell'Atlantico, dove la sua capacità a lungo raggio fu fondamentale per combattere la minaccia dei sottomarini tedeschi alle navi che rifornivano la Gran Bretagna. Una sezione dell'Atlantico nota come 'Gap' si rivelò difficile da difendere, poiché era fuori dal raggio d'azione della maggior parte degli aerei; alla fine fu 'chiusa' nel 1943, grazie alla potenza dei VLR Liberator (modelli a lunghissimo raggio) che avevano un raggio d'azione di circa 2575 km.

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5: Consolidated B-24 Liberator

 Consolidated B-24 Liberator

Il B-24 ha prestato servizio nei teatri dell'Europa occidentale, del Pacifico, del Mediterraneo e della Cina-Birmania-India. Era utilizzato dall'USAAF, dalla US Navy e dal Corpo dei Marines degli Stati Uniti. Il B-24 fu utilizzato nella sfortunata Operazione Tidal Wave, in cui i B-24 dell'USAAF con base in Libia tentarono di ostacolare la produzione di petrolio dell'Asse a Ploiești (nella foto), in Romania, subendo pesanti perdite.

Ha dato un contributo fondamentale alla vittoria della guerra nel Pacifico, dove il suo lungo raggio lo rendeva adatto ad attaccare il Giappone. Oltre a bombardare, servì in un gran numero di ruoli, tra cui la ricognizione a lungo raggio, il trasporto di truppe, la guerra antisommergibile, il rifornimento di carburante e persino la guerra di 'disturbo' elettronico.


4: Ilyushin IL-2 'Shturmovik'

 Ilyushin IL-2 ‘Shturmovik’

"La nostra Armata Rossa ora ha bisogno di aerei Il-2 come l'aria che respira, come il pane che mangia". - Queste furono le parole che Stalin usò per esprimere la sua insoddisfazione. Questo potrebbe rivelare l'importanza dello Shturmovik sul Fronte Orientale.

Questo era il 'carro armato killer' originale. L'aereo che ha devastato le colonne meccanizzate tedesche, che ha frustrato gli assi della Luftwaffe, che ha spaventato le truppe della Wehrmacht tanto da essere soprannominato 'Il carro armato volante'. I piloti tedeschi riferivano di aver sparato molti colpi contro gli Il-2, per poi vederli continuare a volare.


4: Ilyushin IL-2 'Shturmovik'

 Ilyushin IL-2 ‘Shturmovik’

La contraerea poteva colpire direttamente e lo Shturmovik si scansava. L'impatto che l'Il-2 ebbe nell'attaccare e disturbare la macchina da guerra tedesca fu vitale per il successo e i progressi dell'Armata Rossa sul fronte. Il volume totale di materiale bellico tedesco distrutto dall'Il-2 è estremamente elevato.

La fallita invasione tedesca dell'URSS è stata probabilmente una decisione che ha causato la perdita della guerra, e che ha permesso la produzione dell'aereo da guerra più prolifico della storia. Oltre 36.000 Il-2 hanno prestato servizio e hanno indubbiamente alterato il corso della guerra.

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3: Supermarine Spitfire

 Supermarine Spitfire

La Battaglia d'Inghilterra del 1940 fu un tentativo della Luftwaffe tedesca di distruggere la forza aerea della Gran Bretagna per consentire un'invasione su larga scala. Grazie alla difesa aerea ben organizzata della Gran Bretagna, che comprendeva anche radar e caccia Hurricane, la Gran Bretagna vinse la battaglia. Lo Spitfire, veloce e agile, fu fondamentale per questa vittoria.

A parte la breve ascesa del Focke-Wulf Fw 190, lo Spitfire non è mai stato completamente surclassato. Quando lo Spitfire non c'era, la Gran Bretagna tendeva a perdere. Serviva un caccia molto speciale per ribaltare la situazione. E quel caccia era lo Spitfire.


3: Supermarine Spitfire

 Supermarine Spitfire

Se la battaglia fosse stata persa e la Gran Bretagna fosse stata invasa, l'intero corso della guerra sarebbe probabilmente cambiato. Oltre ad essere un superbo caccia, lo Spitfire era un eccellente aereo da ricognizione, leader mondiale in questo strumento vitale per la vittoria.

Inoltre, la sua straordinaria bellezza lo rese un facile simbolo di propaganda per fortificare i cuori e divenne un potente simbolo per lo sforzo bellico degli Alleati.


2: North American P-51 Mustang

 North American P-51 Mustang

L'accoppiamento di una cellula aerodinamicamente avanzata con il miglior motore aeronautico dell'epoca, il Rolls-Royce Merlin, trasformò un capace caccia a bassa quota in un superbo caccia a qualsiasi altitudine. Il Mustang non mancava in nessuna area chiave, ma ciò in cui eccelleva maggiormente era l'autonomia; era anche estremamente veloce e con una buona manovrabilità.

Il Mustang aveva la straordinaria capacità di volare dal Regno Unito a Berlino scortando i bombardieri e, una volta lì, di affrontare i migliori caccia della Luftwaffe ad armi pari, per poi tornare a casa. Questo non solo aumentava il tasso di sopravvivenza dei bombardieri che facevano a pezzi le infrastrutture tedesche, ma ingaggiava battaglie e distruggeva anche molti caccia difensivi tedeschi.


2: North American P-51 Mustang

 North American P-51 Mustang

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Il P-51 poteva scorrazzare nel Terzo Reich con una libertà che metteva la Germania in difficoltà. Non solo, era più economico e più facile da costruire rispetto al grande P-47 Thunderbolt o al bimotore P-38 e, cosa importante, era progettato per una produzione di massa efficiente.

Tra i suoi numerosi riconoscimenti di guerra, il North American P-51 Mustang ha distrutto circa 5784 aerei dell'Asse ed è stato fondamentale per la conquista della superiorità aerea da parte delle forze alleate. Furono costruiti oltre 15.000 Mustang prima della fine della produzione.


1: Douglas C-47 Skytrain/Dakota

 Douglas C-47 Skytrain/Dakota

Il generale statunitense Dwight D. Eisenhower descrisse il C-47 come uno dei quattro strumenti che hanno fatto vincere la guerra agli Alleati (gli altri erano il 'Bazooka', la Jeep e la bomba atomica trasportata dal B-29 Superfortress).

Veloce e confortevole, il Douglas DC-3 era un aereo di linea molto popolare negli anni '30, che divenne l'aereo da trasporto militare più importante della storia. Nel 1940, è stata realizzata una versione da trasporto militare, chiamata C-47. Il nuovo C-47 aveva motori più potenti rispetto all'aereo di linea, la predisposizione di porte di carico generosamente grandi e una fusoliera posteriore e un pavimento della cabina rinforzati.


1: Douglas C-47 Skytrain/Dakota

 Douglas C-47 Skytrain/Dakota

Il robusto e affidabile C-47 ha fatto molte cose in guerra. È noto soprattutto per il trasporto dei paracadutisti sul campo di battaglia, ma è stato utilizzato anche per il trasporto militare generale, per la movimentazione di merci, per i lanci di paracadute militari e persino per il traino di alianti militari. La versione sovietica, il Lisunov Li-2, è stata utilizzata per il trasporto militare, il supporto alle forze partigiane, come aereo ambulanza - e persino come bombardiere.

Si è distinto in molte operazioni aeree in tutto il mondo, in particolare ad Arnhem, in Birmania, in Normandia, in Sicilia e nell'attraversamento del Reno. Alla fine della guerra erano stati costruiti in totale 10.048 C-47 e il loro contributo al trionfo degli Alleati è indiscutibile. Con tutto quello che ha fatto, il C-47 è stato senza dubbio un vincitore della guerra.

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Licenza fotografica: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.en

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