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Top 10: Die besten Schlafwagenzüge in Europa

In den letzten Jahren haben Schlafwagenzüge in Europa eine Art Renaissance erlebt.

Das Interesse am "langsamen Reisen" hat zugenommen, und auch die Bedenken hinsichtlich der Umweltauswirkungen von Kurzstreckenflügen sind gewachsen. Infolgedessen werden neue Nachtzugverbindungen eingeführt - oder in einigen Fällen wieder eingeführt -, wobei sich die Reisenden zunehmend für die zeitsparende Option entscheiden: Man kann in einer Stadt schlafen gehen und am nächsten Morgen Hunderte von Kilometern - und oft mehrere Länder entfernt - aufwachen.

Hier präsentieren wir Ihnen eine Liste mit 10 der besten Routen in Europa.


10. Nightjet-Netzwerk

10. Nightjet-Netzwerk

Das Wiederaufleben der Beliebtheit von Schlafwagenzügen in ganz Europa ist vor allem der österreichischen Staatsbahn OBB zu verdanken, die 2016 ihre Marke Nightjet eingeführt hat.

Schaut man am frühen Abend auf die Abfahrtstafel des Wiener Bahnhofs, ähnelt sie eher der eines Flughafens, denn es gibt eine Fülle von Zügen, die weit über Europa hinaus fahren, vor allem dank der Investitionen der OBB in Schlafwagen und der Zusammenarbeit mit anderen Bahngesellschaften.


10. Nightjet-Netzwerk

10. Nightjet-Netzwerk

Der Platz reicht nicht aus, um alle Strecken aufzulisten, aber im Wesentlichen trägt das Nightjet-Netz dazu bei, die Niederlande, Belgien, Deutschland, Österreich, die Schweiz und Italien mit komfortablen und regelmäßigen Nachtzügen von Stadtzentrum zu Stadtzentrum zu verbinden.  Derzeit betreibt das Unternehmen **19 Züge** unter der Marke Nightjet, aber es bestehen Partnerschaften mit anderen Bahnbetreibern für weitere Züge.

Darüber hinaus investiert das Unternehmen in den Fuhrpark: Auf den Strecken Hamburg - Wien / Innsbruck wurde die "neue Generation" fabrikneuer Waggons von Siemens eingeführt, weitere werden folgen.

Fahrtzeit: variiert, siehe https://www.nightjet.com für eine vollständige Liste der Routen.

Fahrpreise: Ab **49 €** mit Liegeplatz in einem 6-Bett-Zimmer, **59 €** mit Liegeplatz in einem 4-Bett-Zimmer, **89 €** mit einem Bett in einem 2-Bett-Schlafwagen oder **129 €** mit einem Einzelbett-Schlafwagen.


9. Wien - Bukarest

9. Wien - Bukarest

Wäre dieser Artikel im Jahr 2022 geschrieben worden, hätte der Dacia Express einen höheren Rang eingenommen, doch Ende Dezember wurde der Restaurantwagen eingestellt. Das ist sehr schade, denn die Geschichten über das köstliche Essen, das dort angeboten wurde, waren berühmt. Jetzt verfügt der Zug nur noch über einen kleinen Speisewagen, in dem während der **18-stündigen** Fahrt nur leichte Erfrischungen serviert werden.

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Wie beim Corona müssen Sie auch beim Dacia Express damit rechnen, mitten in der Nacht für Passkontrollen geweckt zu werden, da er zwischen Ungarn und Rumänien verkehrt.


9. Wien - Bukarest

9. Wien - Bukarest

Sie haben jedoch genügend Zeit, um den verpassten Schlaf am Morgen nachzuholen. Bei der Fahrt mit dem Dacia Express ist mir aufgefallen, dass die Geschwindigkeit nicht gerade im Vordergrund stand; über weite Strecken fuhr der Zug kaum schneller als eine historische Eisenbahn.

Die langsamere Geschwindigkeit bot jedoch die Möglichkeit, die Landschaft aus dem Fenster zu betrachten, wobei die Abschnitte, die durch Siebenbürgen und die Karpaten führten, den Höhepunkt darstellten.

Fahrtzeit: **18 Stunden**

Preis: Ab **59 €** mit Liegeplatz in einem 6er-Abteil, **69 €** mit Liegeplatz in einem 4er-Abteil, **79 €** mit Bett in einem 3er-Schlafwagen, **99 €** mit Bett in einem 3er-Schlafwagen oder **159 €** mit Bett in einem Einzelbett-Schlafwagen.


8. Brüssel - Berlin / Prag

8. Brüssel - Berlin / Prag

Wenn Sie einen weiteren Beweis dafür brauchen, dass Schlafwagenzüge immer beliebter werden, dann schauen Sie sich European Sleeper an: Der 2021 gegründete Betreiber mit offenem Zugang hat **2023** die Schlafwagenzugstrecke von Brüssel nach Berlin wiederbelebt und Anfang des Jahres die Verbindung bis nach Prag verlängert.

Damit ist London nur noch einen Umstieg von Prag entfernt: Schlafen Sie im Zug, wechseln Sie in Brüssel den Bahnsteig und steigen Sie in den Eurostar in die britische Hauptstadt. Das perfekte Beispiel für die Vorteile von Schlafwagenzügen?


8. Brüssel - Berlin / Prag

8. Brüssel - Berlin / Prag

Es ist allgemein bekannt, dass Schlafwagenzüge hohe Subventionen - oder hohe Fahrpreise - benötigen, um zu florieren. Daher ist es nur positiv, dass der frei zugängliche Betreiber eine erschwingliche und dringend benötigte Verbindung durch Europa anbieten kann.

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Im Moment ist dies die einzige Strecke des Unternehmens, aber es ist geplant, in Zukunft auch Fahrten nach Barcelona und nach Skandinavien anzubieten. Für Fans, die gerne in einer Stadt ins Bett gehen und am nächsten Morgen Hunderte von Kilometern entfernt aufwachen, kann dies nur eine positive Entwicklung sein, wenn das Unternehmen seine Pläne in die Tat umsetzen kann.

Fahrtzeit: **15 Stunden 30 Minuten**.

Preis: Ab **49 €** mit Sitzplatz, **79 €** mit Liegeplatz im 6-Bett-Zimmer, **159 €** mit einem Bett im Einzelbett-Schlafwagen.


7. Stockholm – Narvik

7. Stockholm – Narvik

An **sieben** Tagen in der Woche verbindet die **18-stündige** Fahrt die schwedische Hauptstadt mit Städten und Siedlungen weit innerhalb des Polarkreises und führt schließlich zum nördlichsten Normalspurbahnhof der Welt.

Wie bei einer Reise dieser Länge nicht anders zu erwarten, wechselte der Blick aus dem Fenster ständig: Ich reiste mit diesem Zug (allerdings von Narvik nach Stockholm) im Jahr 2023: Die norwegischen Berge und Fjorde wichen kilometerlangen Waldgebieten auf beiden Seiten des Polarkreises und Bergbaugemeinden.


7. Stockholm – Narvik

7. Stockholm – Narvik

Als ich am nächsten Morgen aufwachte, kam ich an viel mehr Zivilisation vorbei, bevor ich mitten am Vormittag in Stockholm ankam - perfektes Timing für diejenigen, die einen Tag in der Hauptstadt verbringen möchten, oder in meinem Fall die ideale Zeit, um den Anschluss an die weiterführenden Linien nach Süden zu finden. Für diejenigen, die in Narvik ankommen, gibt es Busverbindungen zu anderen Orten im Norden, z. B. nach Tromso.

Aufgrund der Beschaffenheit der Strecke unterscheidet sich eine Reise im Winter von einer Reise im Sommer: Als ich im August 2023 reiste, ging die Sonne um **23 Uhr** unter, während diejenigen, die eine Reise mitten im Winter unternehmen, feststellen könnten, dass der größte Teil der Reise im Dunkeln stattfinden wird.

Fahrtzeit: **18 Stunden**

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Preise ab: **500 SEK** (**50 €**)


6. Villach – Edirne

6. Villach – Edirne

Eine Handvoll Autoreisezüge verkehren noch in Europa, und der Optima Express der Österreich und die Türkei verbindet - ist vielleicht die nützlichste der verbleibenden Strecken. Die Reise wird von dem privaten Unternehmen Optima Tours durchgeführt und dauert entweder **zwei Nächte und einen Tag oder zwei Tage und eine Nacht**, je nachdem, welches Datum Sie buchen. Der Zug ist mit überdachten Waggons und Liegewagen ausgestattet.


6. Villach – Edirne

6. Villach – Edirne

Laut der Website von Optima Express kann der Zug Autos mit einer Höhe von bis zu **2700 mm** aufnehmen - wenn Sie also ein größeres Fahrzeug haben, sollten Sie sich vor der Buchung über dessen Abmessungen informieren. Der Zug verfügt auch über einen Speisewagen, der außerhalb der üblichen Essenszeiten als Kinowagen und Gemeinschaftsraum dient.

Anderswo in Europa verkehrt ein Autoreisezug zwischen Hamburg und Villach und Hamburg und Innsbruck/München. Diese werden von Urlaubs Express betrieben.

Reisedauer: **Zwei Nächte und ein Tag oder zwei Tage und eine Nacht**

Preis: **164 €** im Sechserabteil, **560 €** zur Alleinbenutzung, plus bis zu **560 €** für ein Auto.


5. Budapest – Split

5. Budapest – Split

Ja, in dieser Liste gibt es noch einen weiteren Zug der Magyar Államvasutak (MAV) – und das aus gutem Grund, denn die Adria hat viele der gleichen Eigenschaften wie die Corona.  Das Highlight ist der Speisewagen, der früher im offiziellen Zug der ungarischen Regierung verkehrte. Wie das Pendant, das nach Rumänien fährt, bietet er eine große Auswahl an frisch zubereiteten Mahlzeiten. Was gibt es Schöneres, als mit einem frisch zubereiteten Frühstück aufzuwachen und dabei einen Blick auf die durch die Hügel auftauchende Adria zu werfen?

Aber Achtung: Der Zug fährt nur im Sommer und nur **dreimal pro Woche** in jede Richtung: In Richtung Osten fährt er dienstags, freitags und sonntags und in Richtung Westen montags, mittwochs und samstags.

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5. Budapest – Split

5. Budapest – Split

Abgesehen davon ist es die zivilisierte Art, an die Adria zu gelangen - wie es auf der MAV-Website heißt, gibt es keine umständlichen Flughafentransfers. Außerdem: Wie viele andere öffentliche Züge verfügen über Restaurantwagen, die früher in Regierungszügen eingesetzt wurden?

Fahrtzeit: **15 Stunden**.

Preise: Ab **49 €** mit Liegeplatz in einem 6-Bett-Schlafwagen, **59 €** mit Liegeplatz in einem 4-Bett-Schlafwagen, **64 €** mit einem Bett in einem 3-Bett-Schlafwagen, **79 €** mit einem Bett in einem 2-Bett-Schlafwagen oder **119 €** in einem 1-Bett-Schlafwagen.


4. London – Fort William

4. London – Fort William

Heute gibt es im Vereinigten Königreich nur noch **zwei** Hauptzugverbindungen: den Night Riveria von London Paddington nach Penzance und den Caledonian Sleeper von London Euston nach Edinburgh, Glasgow, Aberdeen, Inverness und Fort William. Das beste Angebot des Caledonian Sleeper ist die Strecke nach Fort William: Sie gehen in der britischen Hauptstadt zu Bett und wachen mitten im Nirgendwo der schottischen Highlands auf, wo Sie eher ein Reh aus dem Fenster sehen als ein Auto.

Die West Highland Line, auf der die Route verläuft, ist eine der schönsten Eisenbahnstrecken des Vereinigten Königreichs, und die Strecke führt durch Corrour, den abgelegensten und zugleich höchsten Bahnhof Großbritanniens. Der Abschnitt nach Fort William hält hier: ein idealer Ort zum Aussteigen, wenn Sie Lust auf eine Wanderung haben, denn die nächste Straße ist **16 km** entfernt.


4. London – Fort William

4. London – Fort William

Der Schlafwagen ist mit der Jacobite-Linie verbunden, die entlang der weltberühmten Verlängerung der West Highland Line nach Mallaig verkehrt.  Die Jacobite-Linie verkehrt seit **40 Jahren** in verschiedenen Formen, aber der dampfbetriebene Charterzug - und das Glenfinnan-Viadukt, das er auf dem Weg zum Fischerdorf überquert - erlangte Berühmtheit, als er in den Harry-Potter-Filmen zu sehen war.

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Der Bahnhof von Mallaig ist ideal gelegen für den Fährhafen, der Überfahrten zur Isle of Skye und zu anderen kleineren Inseln in der Umgebung anbietet.

Fahrtzeit: **13 Stunden**.

Preis: ab **£40** (**48 €**) (Sitzplatz), **£140** (**167 €**) (Liegeplatz)


3. Budapest - Kronstadt

3. Budapest - Kronstadt

Es gibt einige verschiedene Schlafwagenzüge, die Ungarn und Rumänien miteinander verbinden, aber der bei weitem beste ist der Corona-Schlafwagenzug, der von der MAV betrieben wird. Entworfen wurde der Corona, um das ungarischsprachige Gebiet im rumänischen Transsilvanien mit der ungarischen Hauptstadt zu verbinden. Er ist dank seiner Wagen besser als die Konkurrenz.

Normalerweise besteht er aus unglaublich gepflegten, holzgetäfelten Schlafwagen aus der Sowjetzeit, während der Zug auch über einen tadellosen Speisewagen verfügt, in dem Frühstück und Abendessen auf Bestellung gekocht werden und Bier vom Fass ausgeschenkt wird.


3. Budapest - Kronstadt

3. Budapest - Kronstadt

Ein Wort der Vorsicht: Da Rumänien nicht zum Schengen-Raum gehört, finden an der Grenze manuelle Passkontrollen statt. Bei der Einreise in Richtung Osten finden diese gegen **21.30 Uhr** ungarischer Zeit statt - so können Sie eine unterbrochene Nachtruhe haben.

In westlicher Richtung findet dies jedoch um **4.00 Uhr** morgens statt, wobei **zwei** getrennte Kontrollen (eine für die Ausreise aus Romana, eine für die Einreise nach Ungarn) im Abstand von etwa einer halben Stunde erfolgen.

Fahrtzeit: **14 Stunden**

Preis: Ab **39 €** mit Liegeplatz in einem 6-Bett-Zimmer, **46 €** mit Liegeplatz in einem 4-Bett-Zimmer, **69 €** mit einem Bett in einem 3-Bett-Zimmer, **84 €** in einem Einzelbett-Zimmer.


2. Von Mailand nach Sizilien

2. Von Mailand nach Sizilien

Die Hauptattraktion des Schlafwagens von Mailand nach Sizilien ist die Überquerung der Wasserstraße. In Ermangelung einer Brücke oder eines Tunnels werden die Züge auf ein Schiff verladen, die **letzte verbliebene Eisenbahnfähre in Europa**. Während die Überfahrt selbst nur etwa **20 Minuten** dauert, kommt es an beiden Enden zu erheblichen Verspätungen, da Teile des Zuges getrennt nach Palermo und Siracuse fahren.

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2. Von Mailand nach Sizilien

2. Von Mailand nach Sizilien

Für viele Sizilianer stellen die Schlafwagenzüge eine lebenswichtige Verbindung zum Festland dar, und Touristen sind unter den Fahrgästen in der Minderheit. Als ich im Februar 2023 reiste, kehrten die Menschen, die nebenan wohnten, nach ihrer Arbeit in Norditalien auf die Insel zurück.

Es ist erwähnenswert, dass die Fahrt in Richtung Süden bei Tageslicht kilometerlang am Tyrrhenischen Meer entlang führt, und wenn Sie auf dem Teilstück nach Siracuse fahren, können Sie auch den Ätna sehen.

Fahrtzeit: **21 Stunden** (Palermo), **19 Stunden 30 Minuten** (Siracuse).

Preis: Ab **39,99 €** im Vierer-Liegewagen, **84,90 €** im Einzelbett-Schlafwagen.


1. Venice Simplon-Orient-Express

1. Venice Simplon-Orient-Express

Der Venice Simplon-Orient-Express ist die luxuriöseste Art, zwischen London oder Paris und Venedig zu reisen: Er verfügt über wunderschön restaurierte Waggons aus den **1920er, 1930er und 1950er Jahren** und verkehrt in der Regel **einmal pro Woche**.  Vor 2024 fuhren die Passagiere von London mit dem Belmond British Pullman von London Victoria nach Dover, durchquerten den Kanaltunnel in einem Reisebus und stiegen in Calais in den Hauptzug um. Ab **2024** nehmen die Passagiere den Eurostar nach Paris und steigen dann in den Luxuszug um.

Der Zug verfügt über einen Pianobar-Wagen und **zwei** Restaurant-Wagen - alle Mahlzeiten sind im Fahrpreis von **4010 €** enthalten.


1. Venice Simplon-Orient-Express

1. Venice Simplon-Orient-Express

Eine Fahrt mit dem Simplon-Orient-Express in Venedig ist für viele Menschen - ob Bahnliebhaber oder nicht - ein Muss. Das liegt auch am Namen: Wer den Orient-Express erwähnt, denkt sofort an Luxus auf Schienen.

Der Orient-Express war jedoch immer eine Dienstleistung und nicht nur ein bestimmter Satz von Wagen.  Der Orient-Express setzte in seiner langen Geschichte zu verschiedenen Zeiten unterschiedliche Wagen ein und benötigte zu jeder Zeit mehr als eine Wagengarnitur für seinen Betrieb. Abgesehen davon sind die Wagen wunderschön restauriert und werden seit **Anfang der 1980er Jahre** als Teil des auf Touristen ausgerichteten Zuges Venedig Simplon-Orient-Express eingesetzt.

Fahrtzeit: **26 Stunden**

Preise: Ab **4010 €**

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