Top 10: Flugzeuge aus dem Zweiten Weltkrieg mit großer Feuerkraft

9: Boeing YB-40

Die YB-40 konnte mit bis zu dreißig Verteidigungsgeschützen ausgerüstet werden, üblicherweise waren es jedoch zwischen vierzehn und sechzehn. Die Bewaffnung bestand hauptsächlich aus M2-Browning-Maschinengewehren mit einem Kaliber von 12,7 Millimetern in verschiedenen Konfigurationen. Es wurden jedoch auch 40-Millimeter-Kanonen getestet.

8: Northrop P-61 Black Widow

Die massive und bedrohlich wirkende Northrop P-61 Black Widow war eine gefährliche Maschine. Sie war der erste speziell entwickelte Nachtjäger, der in den operativen Dienst gestellt wurde.

Die frühen britischen Versuche mit radarausgerüsteten Kampfflugzeugen hatten die US-Militärplaner beeindruckt. Für den effektiven Einsatz eines Radars der ersten Generation war ein großes Flugzeug mit einem zweiten Besatzungsmitglied für die Bedienung erforderlich. Die Black Widow begann ihre Karriere mit einem Gewicht von 10.000 kg; am Ende ihrer Lebensdauer war sie ein 18.000 kg schweres Ungetüm.

8: Northrop P-61 Black Widow

Um dies zu veranschaulichen: Das entspricht etwa dem Gewicht von sieben voll beladenen Spitfire Mk1. Zwar war es möglich, das Ziel mit einem Radar zu finden, doch um es effektiv zu zerstören, war Feuerkraft erforderlich. Die P-61 verfügte über vier fest installierte 20-Millimeter-Kanonen im Rumpf.

Doch das war noch nicht alles. Darüber hinaus hatten alle 37 P-61A, die letzten 250 P-61B und alle P-61C einen elektrischen Rückenturm mit vier M2-Maschinengewehren. Die P-61 war nicht nur schwer bewaffnet, ihre Bewaffnung war auch in der Mitte konzentriert und nicht in den Tragflächen. Das machte sie präziser und zerstörerischer.

7: North American B-25G/H Mitchell

Im Zweiten Weltkrieg war die 75-Millimeter-Kanone in vielen US-Bodenfahrzeugen, darunter auch M4 Sherman-Panzer, verbaut. Bemerkenswerterweise wurde sie auch in den mittelschweren Bomber B-25 eingebaut.

Die kurze Nase und der eckige Rumpf des bewährten Bombers ermöglichten einen einfachen Einbau und eine einfache Bedienung (die Waffe wurde vom Navigator von Hand geladen). Die Flugzeugversion der 75-mm-Kanone hatte einen leichteren, dünnerwandigen Lauf und einen anderen Rückstoßmechanismus als die Bodenvarianten, verwendete jedoch die gleiche Munition.

7: North American B-25G/H Mitchell

Die B-25 konnte außerdem zwölf bis achtzehn schwere Maschinengewehre des Kalibers .50 (12,7 Millimeter) vom Typ M2 tragen. Wenn man bedenkt, dass die bewährte B-25 zudem Raketen, Bomben und Torpedos transportieren konnte, ist es erstaunlich, dass sie den gesamten Pazifikkrieg nicht im Alleingang gewonnen hat.

Das Flugzeug war besonders effektiv gegen Schiffe, Lastkähne, Frachter und kleine Boote. Es wurde festgestellt, dass bereits ein einzelner gut platzierter Treffer einem Zerstörer erheblichen Schaden zufügen konnte.

6: Tsetse Mosquito

Die QF-Kanone war eine landgestützte Panzerabwehrkanone, die sowohl von der britischen als auch von der US-Armee eingesetzt wurde. Die „Tsetse“ (benannt nach einer afrikanischen Stechfliege) entstand durch den Einbau einer schnellfeuernden Molins-Variante in einen Standard-Jagdbomber vom Typ Mosquito. Diese beeindruckende Waffe konnte im vollautomatischen Modus 55 Schuss pro Minute abfeuern.

Die Molins-Kanone ersetzte die normale Primärbewaffnung der Mosquito, die aus vier 20-Millimeter-Kanonen bestand. In der Nase wurden zwei oder vier .303-Maschinengewehre beibehalten, um das Zielen mit der großen Kanone zu unterstützen. Zudem behielt das Flugzeug die Fähigkeit, Bomben oder Raketen an den Tragflächen zu tragen.

6: Tsetse Mosquito

Als die umgebaute Maschine flugbereit war, stellte man fest, dass die 57-Millimeter-Waffe gegen Panzerungen nicht mehr konkurrenzfähig war. Daher wurde beschlossen, die neue Variante stattdessen im Einsatz gegen Schiffe zu nutzen. Die Ergebnisse waren spektakulär. Innerhalb von 14 Monaten wurden acht U-Boote durch die Mosquito Mk17 vollständig oder teilweise zerstört.

Anhand abgefangener Enigma-Informationen wurden die Mosquitos zu den U-Booten geschickt, wenn diese sich französischen Häfen näherten. Die Angriffe auf die Schiffe wurden koordiniert. Mindestens eine Ju 88 wurde in einem Kampf von einer Tsetse Mosquito zerstört, bei dem eine einzige 57-Millimeter-Granate einen Motor der unglücklichen Junkers komplett abriss.

5: Bristol Beaufighter

Die Beaufighter war ein zweimotoriges Flugzeug, das aus den turbulenten Versuchen der britischen Royal Air Force (RAF), einen schweren Jäger zu entwickeln, hervorging. Mit vier 20-Millimeter-Kanonen und sechs leichten Maschinengewehren bewaffnet, war sie bei ihrer Indienststellung im Jahr 1940 das am besten bewaffnete Flugzeug überhaupt.

Obwohl britische Flugzeuge im Allgemeinen weniger Munition mitführten als ihre US-amerikanischen Pendants, bildete die Beaufighter eine Ausnahme. Während die A-20 Havoc 252 kg Munition transportieren konnte, waren es bei der Beaufighter 367 kg.

5: Bristol Beaufighter

Der Beaufighter bewährte sich in verschiedenen Rollen. Zu den weiteren Bewaffnungsoptionen gehörten zwei 250-Pfund-Bomben (113 kg) oder acht 60-Pfund-Raketen (27 kg). Er leistete hervorragende Dienste als Nachtjäger, Jagdbomber und Torpedobomber.

Mit einer Fläche von 46 Quadratmetern waren seine Tragflächen fast 45 Prozent größer als die des japanischen Konkurrenten Ki-45 Toryu. Mit einem Leergewicht von 7.000 kg war sie sogar schwerer als die maximale Startmasse der Me 110 und eine voll beladene Beaufighter konnte gegen Ende des Krieges ein Gesamtgewicht von über 11.500 kg erreichen.

4: Junker Ju 88

Da die sowjetischen Fabriken Panzer in sehr hoher Stückzahl produzierten, war Deutschland gezwungen, alle denkbaren Maßnahmen zur Panzerabwehr in Betracht zu ziehen. Jeder Kampfflugzeugtyp wurde auf seine Eignung für die Panzerabwehr geprüft, was bedeutete, dass er mit schwerer Panzerung gegen Bodenfeuer aus niedriger Höhe und mit größeren Geschützen ausgerüstet werden musste.

Die zweimotorige Junkers Ju 88, die 1936 ihren Erstflug absolvierte, war das vielseitigste Flugzeug der Luftwaffe und wurde in verschiedenen Rollen eingesetzt, darunter als Bomber, schwerer Jäger, Nachtjäger, Torpedobomber und Aufklärer. Daher wurde sie auch für die Panzerabwehr eingesetzt.

4: Junker Ju 88

An der Ju 88 wurden viele verschiedene Geschütztypen getestet, darunter die 75-Millimeter-PAK 40, eine der größten jemals eingesetzten Panzerabwehrkanonen. Sie konnte eine 13 Zentimeter dicke Panzerung aus einer Entfernung von einem Kilometer durchschlagen. Doch auch die kleinere 30-Millimeter-Mk 101 war sehr effektiv: Sie konnte einen Panzer ausschalten, wenn sie ihn an seiner vergleichsweise ungeschützten Rückseite traf.

Die für die Panzerabwehr entwickelte Variante Ju 88 P verfügte über eine Kanone in einer zentralen Gondel. Diese großen und etwas schwerfälligen Ju 88 wurden nur in geringer Stückzahl produziert und waren kein Erfolg.

3: Hawker Hurricane

Um Panzer bekämpfen zu können, ist erhebliche Feuerkraft erforderlich. Aus diesem Grund (und für andere Bodenangriffsaufgaben) wurde 1941 eine Hawker Hurricane mit einer an den Tragflächen montierten 40-Millimeter-Kanone getestet.

Die Hurricane Mk.IID, bewaffnet mit 40-mm-Kanonen von Vickers, wurde in der nordafrikanischen Wüste gegen Panzer eingesetzt. Die mit den schweren Kanonen bewaffneten Hurricanes erzielten 47 Panzer- und 198 weitere feindliche Fahrzeugabschüsse.

3: Hawker Hurricane

Die Hurricane IID mit ihrem wassergekühlten Motor war nicht ideal für Bodenangriffe in niedriger Höhe geeignet und erlitt vor allem durch feindliches Flakfeuer schwere Verluste. Die ab 1943 einsatzbereite, verbesserte Mk4 verfügte über eine verstärkte Panzerung im Bereich der Treibstofftanks, des Motors und des Cockpits.

Im Juni 1943 begannen die Maschinen der 137. Staffel, die wahlweise mit einer 40-Millimeter-Kanone oder ungelenkten Raketen ausgerüstet waren, mit dem Einsatz.

2: Jakowlew Jak-9

Es wurden etwa 8.700 Yak-1, 6.399 Yak-7, 4.848 Yak-3 und 16.769 Yak-9 hergestellt, was einer Gesamtzahl von etwa 36.716 entspricht. Damit ist es das zahlreichste Kampfflugzeugmodell der Geschichte.

Mit seiner 37-Millimeter-Kanone und seiner hervorragenden Leistung in niedrigen Höhen wird die Bell P-39 oft als das beste sowjetische Panzerabwehrflugzeug angesehen, doch war sie in erster Linie als Tiefflieger im Jagddienst eingesetzt.

2: Jakowlew Jak-9

Die Jak-9 wurde häufiger für Panzerabwehrmissionen eingesetzt, insbesondere die Variante Jak-9T mit einer 37-Millimeter-Kanone, in diesem Fall der Nudelman-Suranov NS-37 (die auch in der Iljuschin Il-2 und der Lawotschkin LaGG-3 verbaut war). Diese beeindruckende Kanone konnte aus einer Entfernung von 500 Metern bis zu 40 Millimeter dicke Panzerung durchschlagen.

Die Jak-9T war mit 30 Schuss 37-Millimeter-Munition bestückt, die durch die Propellernabe abgefeuert wurde. Insgesamt wurden 2.748 Jak-9T produziert.

1: Henschel Hs 129

Die Henschel Hs 129 ist in dieser Liste einzigartig, da sie speziell für die Luftnahunterstützung, einschließlich Panzerabwehr, entwickelt wurde. In dieser und einigen anderen Hinsicht war sie die „Fairchild Republic A-10” ihrer Zeit. In den 1960er-Jahren führte die Erfahrung der Amerikaner in Vietnam zu dem Wunsch nach besserer Panzerung für Bodenangriffsflugzeuge. In den 1930er-Jahren hatte die Erfahrung der deutschen Luftwaffe im Spanischen Bürgerkrieg den gleichen Effekt.

Die Anforderungen wurden 1937 veröffentlicht und bald standen zwei Unternehmen in der engeren Auswahl: Focke-Wulf und Henschel. Das neue Flugzeug sollte eine gepanzerte „Badewanne“ sowie 20-Millimeter-Kanonen haben. Focke-Wulf schlug eine umgebaute bestehende Konstruktion vor, Henschel eine neue. Henschel gewann den Wettbewerb und die Maschine flog 1939 erstmals.

1: Henschel Hs 129