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9 importanti star del cinema e della televisione nel mondo dell'aviazione

È innegabile che vedere aerei ed elicotteri reali combattere nei cieli in televisione o nei film sia emozionante.

Ma cosa accade quando i produttori non riescono a procurarsi l'aereo che desiderano? È allora che gli aerei diventano veri e propri "attori volanti", interpretando ruoli come quelli di esotici caccia nemici, elicotteri high-tech o persino fantastiche macchine fantascientifiche. Grazie a modifiche ingegnose, protesi aggiuntive e livree fantasiose, questi sostituti alati spesso rubano la scena. Diamo un'occhiata:


9 : Hispano Aviación HA 1112 Buchón - Me 109

 Hispano Aviación HA 1112 Buchón - Me 109

L'Hispano Aviación HA 1112 Buchón era un derivato spagnolo del Messerschmitt Bf 109 del secondo dopoguerra, ampiamente utilizzato nei film per rappresentare i caccia della Luftwaffe durante la guerra. I Bf 109 originali erano rari, quindi i registi si affidavano ai Buchón per la loro somiglianza generale, in particolare per le linee della fusoliera e la forma della cabina di pilotaggio, che li rendevano sostituti convincenti nonostante alcune piccole differenze.

La maggior parte dei Buchón utilizzati nel cinema erano equipaggiati con motori Rolls-Royce Merlin invece che con i motori Daimler-Benz originali del Bf 109, il che conferiva loro una presa d'aria distintiva sul muso e una diversa disposizione dei tubi di scarico. I registi mascheravano abilmente le differenze con armamenti fittizi, estremità alari squadrate, montanti dell'impennaggio e livree appropriate, mentre angolazioni della telecamera accuratamente studiate nascondevano ulteriormente il profilo caratteristico del motore.


9: Hispano Aviación HA 1112 Buchón – Me 109

 Hispano Aviación HA 1112 Buchón – Me 109

I Buchón sono apparsi in numerose produzioni, la più famosa delle quali è Aquile su Londra (1969), dove una flotta di questi aerei rappresentava i caccia della Luftwaffe e alcuni erano persino dipinti come Hurricane quando quelli originali non erano disponibili. Altre apparizioni includono Memphis Belle (1990), Pearl Harbor (2001) e Dunkirk (2017).

L'uso del Buchón dimostra come i registi abbiano bilanciato l'autenticità storica con la praticità. Adattando un aereo spagnolo del dopoguerra, hanno ricreato l'iconico Bf 109 per il pubblico, preservando l'eredità visiva di uno dei caccia più famosi della seconda guerra mondiale utilizzando quello che era essenzialmente lo stesso aereo, seppur modificato.


8 : Folland Gnat / Oscar EW 5894

 Folland Gnat / Oscar EW 5894

Il Folland Gnat era un jet leggero britannico che volò per la prima volta nel 1955 e fu successivamente sviluppato in un addestratore biposto utilizzato dalla Royal Air Force e anche dalla sua squadra acrobatica, i Red Arrows. Era compatto, agile e relativamente economico da utilizzare rispetto ai caccia più grandi, rendendolo ideale per l'addestramento.

Nella parodia del 1991 Hot Shots!, i Folland Gnat e almeno un HAL Ajeet rappresentavano i fittizi "Oscar EW 5894 Tactical Fighter Bombers" pilotati dai personaggi della Marina degli Stati Uniti. Questi jet avevano marcature finte per ottenere un effetto comico e trasportavano pod missilistici finti.


8 : Folland Gnat / Oscar EW 5894

 Folland Gnat / Oscar EW 5894

Per il film, gli aerei sono stati modificati visivamente con vernici, insegne e accessori in stile americano per assomigliare ai caccia di prima linea, con alcune riprese che utilizzavano modelli in scala ridotta a terra e un'attenta regia piuttosto che jet militari ad alta velocità. Gli effetti pratici e le riprese limitate hanno enfatizzato l'umorismo piuttosto che il realismo.

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I registi utilizzano spesso caccia leggeri o aerei da addestramento come il Gnat al posto dei caccia reali perché i jet da combattimento operativi sono costosi, complessi e difficili da ottenere. Gli aerei da addestramento o i caccia leggeri sono più economici da noleggiare e mantenere, più sicuri da utilizzare per le scene coreografate e consentono coreografie aeree esagerate.


7: MiG-28 / L'aquila d'acciaio II

 MiG-28 / L'aquila d'acciaio II

In L'aquila d'acciaio II, i registi hanno utilizzato i jet F-4 Phantom II dell'aeronautica militare israeliana per rappresentare il velivolo immaginario MiG-28, poiché negli anni '80 sarebbe stato impossibile acquisire dei veri MiG dell'era sovietica. È interessante notare che, in realtà, i caccia MiG hanno sempre designazioni dispari, come "MiG-29", rendendo il "MiG-28" completamente immaginario.

Per rendere gli F-4 più simili ai MiG-28, sono stati modificati visivamente con colori più scuri, stelle rosse e sottili modifiche ai numeri di coda. Le angolazioni di ripresa sono state scelte con cura per nascondere le caratteristiche riconoscibili. Queste tecniche hanno permesso al pubblico di credere di vedere un avversario esotico, migliorando le sequenze di combattimento aereo del film.


7: MiG-28 / L'aquila d'acciaio II

 MiG-28 / L'aquila d'acciaio II

L'F-4 Phantom II ha avuto una lunga e illustre carriera al servizio di Israele, svolgendo missioni di superiorità aerea, attacco al suolo e ricognizione. Le riprese si sono svolte principalmente in Israele, dove l'Aeronautica Militare ha collaborato per ottenere incentivi finanziari e per mostrare i propri velivoli avanzati (gli F-16) e le proprie capacità operative.

Sebbene non siano autentici, l'utilizzo di jet reali offre un effetto sorpresa tangibile che suscita l'interesse del pubblico. Allo stesso modo, nella serie L'aquila d'acciaio, altri velivoli reali sono stati ridipinti o modificati per rappresentare jet immaginari: gli F-21 Kfir rappresentavano gli aerei nemici in L'aquila d'acciaio III, i T-33 e vari addestratori americani sono stati utilizzati per le sequenze di combattimento aereo, e gli F-4 sono tornati in L'aquila d'acciaio IV per sostituire diversi avversari, garantendo ai film un senso di realismo aereo che la sola CGI non avrebbe potuto replicare.

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6: MiG-28 (Northrop F-5) / Top Gun

 MiG-28 (Northrop F-5) / Top Gun

Essendo più economici da utilizzare rispetto ai caccia pesanti e offrendo un aspetto aggressivo con un'agilità fotogenica, le serie Northrop T-38 e F-5 sono apparse in diversi film. Il caso più famoso è quello degli F-5 che hanno interpretato i fittizi "MiG-28" in Top Gun (da non confondere con il "MiG-28" di Iron Eagle II).

In Top Gun, gli F-5 sono stati adattati per rappresentare il MiG-28 immaginario utilizzando schemi di verniciatura scuri, insegne di fantasia in stile comunista e profili di volo aggressivi per simulare i caccia nemici. Le angolazioni cinematografiche e le formazioni ravvicinate ne accentuavano l'aspetto minaccioso, senza che fossero necessarie modifiche strutturali all' . Trasportavano missili fittizi per lo spettacolo, che dovevano sembrare missili aria-aria sovietici. L'illusione del lancio è stata creata con angolazioni di ripresa intelligenti, montaggio, effetti pirotecnici e manovre dei piloti.


6: MiG-28 (Northrop F-5) / Top Gun

 MiG-28 (Northrop F-5) / Top Gun

In termini di prestazioni, le dimensioni ridotte, l'elevata manovrabilità e la velocità dell'F-5 si avvicinano molto a quelle del MiG-21 sovietico, rendendolo ideale per la simulazione di combattimenti aerei. Questa capacità reale è alla base del suo ruolo di aereo aggressore nella Marina e nell'Aeronautica Militare degli Stati Uniti, fornendo un addestramento realistico contro avversari veloci e agili nelle esercitazioni di combattimento aereo.

Gli F-5 e i T-38 sono apparsi in diversi film, interpretando sia se stessi che altri tipi di aerei. La parodia Hot Shots! ha utilizzato filmati del T-38 e modelli dell'F-5 per rappresentare il "MiG-28", un riferimento scherzoso al film Top Gun.


5: Bell 222 / Airwolf

 Bell 222 / Airwolf

Airwolf è stata una delle serie televisive d'azione più emozionanti degli anni '80, con protagonista un Bell 222 convertito. Il Bell 222 era un elicottero leggero bimotore introdotto alla fine degli anni '70, progettato per il trasporto civile con linee eleganti e prestazioni relativamente elevate. Quando la produzione iniziò nel 1976, attirò l'interesse dei trasporti VIP, dei servizi di emergenza e dei proprietari aziendali grazie alla sua cabina confortevole, alle prestazioni affidabili e al look elegante.

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Nonostante le prestazioni rispettabili, Bell cercò dei modi per aumentare le vendite in un mercato competitivo. All'inizio degli anni '80, i produttori di una nuova serie d'azione intitolata Airwolf erano alla ricerca di un elicottero futuristico per rappresentare un velivolo militare avanzato e ad alta velocità. Scelsero un Bell 222 modificato perché la sua silhouette elegante e aerodinamica sembrava sufficientemente all'avanguardia e diversa dai tipici elicotteri militari dell'epoca.


5: Bell 222 / Airwolf

 Bell 222 / Airwolf

Per le riprese furono apportate numerose modifiche estetiche e funzionali: un muso personalizzato, pod "missilistici" retrattili, trattamenti unici di aspirazione e scarico e un interno allestito come una cabina di pilotaggio high-tech. Sebbene il velivolo reale non avesse le capacità supersoniche e stealth mostrate sullo schermo, il suo aspetto e il suo suono contribuirono a vendere l'idea in modo convincente agli spettatori.

Una volta che la serie è andata in onda nel 1984, il Bell 222 ha acquisito uno status iconico nella cultura popolare come Airwolf, l'"elicottero d'assalto tattico più avanzato al mondo". La sua associazione con la serie ha consolidato il modello nell'immaginario collettivo ben oltre le sue origini civili.


4: Gazelle/ L'Occhio di Falco

 Gazelle/ L'Occhio di Falco

Nel film L'Occhio di Falco, l'elicottero del titolo era interpretato da un Aérospatiale SA-341/342 Gazelle modificato. Questo leggero elicottero francese fu scelto per la sua velocità, agilità e manovrabilità stabile, tutte caratteristiche ideali per le impegnative riprese aeree.

Per trasformarlo in un convincente elicottero da combattimento futuristico, il Gazelle è stato pesantemente modificato con un cannone finto, carenature per i sensori e ali corte. Una delle modifiche più distintive è stata la trasparenza angolare e rivestita della cabina di pilotaggio.


4: Gazelle/ L'Occhio di Falco

 Gazelle/ L'Occhio di Falco

Questi pannelli piatti e sfaccettati hanno sostituito i vetri curvi originali, conferendo al velivolo l'aspetto di una protezione corazzata e altamente tecnologica e contribuendo a creare l'illusione di una potente macchina militare.

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Il successo del film del 1983 portò alla realizzazione di una serie televisiva di breve durata, L'Occhio di Falco, nel 1984, che riutilizzò il concetto ma con valori di produzione inferiori e meno enfasi sulle spettacolari sequenze aeree. Inevitabilmente, la serie fu paragonata ad Airwolf, che aveva debuttato all'inizio del 1984. Airwolf non fu ispirato dalla serie TV L'Occhio di Falco, ma piuttosto sviluppato in parallelo, anche se entrambi attinsero alla popolarità del film.


3 : F-86 /MiG-15 / The Hunters (1958)

Hollywood dovette affrontare un problema tipico della Guerra Fredda: come rappresentare gli aerei nemici che non erano disponibili per i registi occidentali. In The Hunters, il problema fu risolto utilizzando i Republic F-84F Thunderstreaks per rappresentare i MiG-15 di fabbricazione sovietica incontrati durante la guerra di Corea.

Per distinguere i “MiG” dagli aerei americani, la produzione si affidò a schemi di verniciatura e marcature piuttosto che a modifiche fisiche. Gli F-84F furono rifiniti con colori più scuri e contrassegnati con stelle rosse, mentre angoli di ripresa e montaggio accurati evitarono primi piani prolungati che avrebbero rivelato la loro vera identità.


3 : F-86 /MiG-15 / The Hunters (1958)

I dialoghi e la narrazione hanno rafforzato l'illusione, consentendo agli spettatori di accettare i Thunderstreak come MiG-15, anche se in realtà gli F-86 Sabre americani stavano affrontando altri jet statunitensi. L'uso di aerei a reazione operativi ha conferito a The Hunters un'immediatezza e un realismo che i modelli o gli effetti in studio non avrebbero potuto ottenere.

Sebbene tecnicamente inaccurati, la presenza di veri jet con ali a freccia trasmetteva la velocità e il pericolo dei primi combattimenti aerei. Le prestazioni e la presenza sullo schermo degli F-84F hanno migliorato le sequenze aeree del film, dimostrando come i registi si siano adattati in modo creativo alle restrizioni della Guerra Fredda, pur continuando a offrire una guerra aerea convincente e dinamica.

 

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2: Me 263 / L'aquila d'acciaio III

 Me 263 / L'aquila d'acciaio III

Nel film d'azione del 1992 L'aquila d'acciaio III, il pubblico può ammirare una serie di aerei militari d'epoca, tra cui un falso "Messerschmitt Me 263". In realtà, l'aereo che porta questa denominazione tedesca semi-fittizia non è un vero velivolo della Seconda Guerra Mondiale, ma lo Scaled Composites ARES, un prototipo di jet da supporto aereo ravvicinato di chiara discendenza moderna.

Progettato sotto l'egida della Scaled Composites di Burt Rutan come velivolo Agile Responsive Effective Support per il programma Low Cost Battlefield Attack Aircraft dell'esercito americano, l'ARES ha volato per la prima volta nel febbraio 1990. Il suo aspetto relativamente sconosciuto e un po' bizzarro lo ha reso una scelta brillante per il casting.


2: Me 263 / L'aquila d'acciaio III

 Me 263 / L'aquila d'acciaio III

Alimentato da un singolo turbofan Pratt & Whitney JT15D-5, presenta un profilo sorprendentemente non convenzionale, con una presa d'aria asimmetrica sulla sinistra e un cannone rotante GAU-12/U da 25 mm montato sulla destra. Anche le sue ali anteriori e le doppie code contribuiscono al suo aspetto inconfondibile.

Per L'aquila d'acciaio III, questo prototipo è stato utilizzato per sostituire il Me 263 immaginario, una designazione che non ha alcuna relazione con alcun tipo di Messerschmitt realmente esistito durante la guerra. Il vero Messerschmitt Me 263 era un prototipo tedesco di caccia e intercettore a propulsione a razzo della fine della guerra. Le sequenze aeree del film combinano quindi macchine storiche reali con questo improbabile impostore hollywoodiano, un omaggio fantasioso ma anacronistico alla storia dell'aviazione.


1: Edgley Optica / Slipstream

 Edgley Optica / Slipstream

L'Edgley Optica è apparso nel film di fantascienza del 1989 Slipstream, con Mark Hamill nel ruolo del cacciatore di taglie Will Tasker. Il suo design insolito, con una grande cupola trasparente e una coda a doppio boom, gli conferiva un aspetto ultraterreno. L'aereo è stato utilizzato per le sequenze aeree, esaltando l'ambientazione futuristica e post-apocalittica del film.

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Sebbene fosse un velivolo da osservazione leggero di fabbricazione britannica, nel film è stato rappresentato come un velivolo high-tech, quasi esotico. Il suo volo lento e stabile e l'eccellente visibilità hanno permesso di realizzare scene drammatiche di inseguimento e ricognizione. La forma distintiva dell'Optica ha contribuito a creare l'illusione di un veicolo unico e futuristico, convincendo il pubblico che apparteneva al mondo di Slipstream.


1: Edgley Optica / Slipstream

 Edgley Optica / Slipstream

I realizzatori del film hanno sfruttato la rarità e la riconoscibilità dell'aereo. La sua cabina di pilotaggio a bolla e le linee insolite lo rendevano visivamente sorprendente, soprattutto sullo sfondo dei paesaggi aridi e delle sequenze d'azione nel cielo. La presenza dell'aereo ha contribuito a creare l'atmosfera del film, generando tensione e suspense nei momenti chiave.

Anche se l'Edgley Optica è apparso solo brevemente, ha lasciato un'impressione memorabile. Il suo design e la sua maneggevolezza si adattavano alla necessità della storia di un veicolo identificabile e futuristico, pur rimanendo funzionale per le riprese.

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Licenza fotografica: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.en


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