Att vara efterklok är alltid lätt.
På flera decenniers säkert avstånd är det uppenbart att många av de flygplan som kastades in i striderna under andra världskriget var värre än värdelösa och aldrig borde ha byggts.
Mer sällsynta och obskyra idag är de fantastiska flygplan som aldrig blev av. Dessa potentiellt fantastiska flygplan fick aldrig chansen att glänsa:
10: Martin-Baker MB3
De två vännerna James Martin och Valentine Baker hade konstruerat okonventionella flygplan sedan början av 1930-talet. Redan från början ansåg de att flygplan skulle vara så enkla som möjligt.
MB3 var deras svar på RAF:s behov av ett snabbt och tungt beväpnat jaktflygplan under kriget.
Provflygningarna, som inleddes i augusti 1942, visade att planet var lättmanövrerat, enkelt att flyga och snabbt, med en topphastighet på 668 km/h. Men under en flygning i september 1942 gick motorn sönder och planet kraschade, varvid företagets medgrundare, kapten Valentine Baker, omkom. Det var Bakers död som motiverade Martin att fokusera på just katapultstolar, som företaget tillverkar än idag.
9: Martin-Baker MB5
MB5 är en god kandidat till att vara det bästa brittiska kolvmotordrivna jaktflygplanet som någonsin flugits och var välbeväpnat med fyra kanoner, mycket snabbt och lika lätt att underhålla som sin föregångare. Den var också lätt att flyga och snabbt med en topphastighet på 740 km/h.
Det enda MB5 saknade var bra timing; den flög första gången i maj 1944, precis när jet-eran var på väg in och britterna och amerikanerna redan hade gott om Spitfires och P-51:or.
8: Miles M.20
M.20:s struktur bestod helt och hållet av trä för att minimera flygplanets användning av det knappa aluminiumet, och planet var enkelt att bygga.
M.20 hade inget hydraulsystem, vilket innebar att det fanns mer utrymme för en stor bränsletank och en stor mängd ammunition.
Tester visade att M.20 var långsammare än Spitfire men snabbare än Hurricane, och dess räckvidd var ungefär dubbelt så lång som för båda.
7: Douglas XB-42 Mixmaster
XB-42 var lika snabb som den brittiska Mosquito men kunde bära dubbelt så mycket bomblast.
Den uppdaterade XB-42A-versionen hade förbättrade motorer, och en topphastighet på 785 km/h och en räckvidd på 7 644 km.
Mixmaster var fantastisk, men XB-42 behövde kilometervis med slät betong på grund av sin begränsade markfrigång.
När kriget var slut hade amerikanerna råd att vänta på jetbombplanens oundvikliga ankomst.
Add your comment