Stoomlocomotieven zijn complex.
In plaats van een hendel in te drukken of op een knop te drukken zoals bij een diesel- of elektrische locomotief, moeten mens en machine in harmonie samenwerken om de beste prestaties uit de locomotief te halen.
Hier nemen we een kijkje in de geschiedenisboeken en vertellen we over de snelste stoomlocomotieven ooit.
10 : '3700' Nr.3440 Stad Truro - 161km/u
Niet alle records van stoomtreinen zijn gemakkelijk te evalueren. In 1904 trok de Britse trein City of Truro een trein van Plymouth naar London Paddington en reed over de Wellington Bank in Somerset.
Aan boord van de trein was journalist Charles Rous-Marten en hij timede dat de trein er 8,8 seconden over deed om tussen twee kwartmijlpalen te rijden - wat overeenkomt met 161 km/u.
Reed de 'Truro' 161 km/u? Niemand kan het zeker weten. De door Rous-Marten opgegeven tijden voor acht kwartmijlpalen ondersteunen deze theorie zeker, maar er waren toen nog geen elektronische meetsystemen.
De snelheid was zeker hoger dan die van auto's en vliegtuigen in die tijd. Het debat over deze run zal nog wel even doorgaan.
9 : 'A1' No.60163 Tornado - 163 km/u
De in 2008 voltooide Tornado was de eerste standaard stoomlocomotief die in meer dan 50 jaar in het VK werd gebouwd. Het is een van de meest herkenbare locomotieven, deels omdat hij te zien was in de film Paddington 2, en ook in een Top Gear-race tussen Londen en Edinburgh.
Op 12 april 2017 werd de magische snelheid (163 km/u) bereikt.
Dat was de eerste keer in 50 jaar dat een stoomlocomotief 163 km/u (100 mph) haalde in het Verenigd Koninkrijk.
Op het moment van schrijven staat de locomotief op het punt om terug te keren op het nationale netwerk na een revisie van €1,2 miljoen en is hij klaar om elke zomer zijn traditionele seizoen van Edinburgh naar Aberdeen te beginnen.
8 : Milwaukee Road Klasse F6 Nr.6402 - 167 km/u
De serie 'F6' was ontworpen voor diensten tussen Chicago en Minneapolis. Tijdens een rit tussen Chicago en Milwaukee op 20 juli 1934 behaalde de locomotief een topsnelheid van 167 km/u.
De kolengestookte locomotief haalde een gemiddelde van 122 km/u op een 137 km lange rit van Chicago naar Milwaukee en 145 km/u op het volgende 109 km lange traject naar Minneapolis. In tegenstelling tot de meeste andere ritten in dit verhaal, vond het snelheidsrecord plaats terwijl de locomotief een normale passagierstrein vervoerde.
De locomotief trok vijf rijtuigen met een gewicht van 382.000 kg en de tijden werden geregistreerd met stopwatches wanneer de trein stations passeerde.
De snelste gemiddelde snelheid was 154 km/u tussen de stations Oakwood en Lake. De laatste helft van dat traject gaat voornamelijk bergopwaarts - indrukwekkend.
7 : 'A3' No. 2750 Papyrus - 174 km/u
De 'A3' locomotieven, ontworpen door Sir Nigel Gresley, werden ontworpen om sneltreinen langs de oostkust van Engeland en Schotland te trekken, waaronder de prestigieuze Flying Scotsman.
Add your comment