När Nazityskland stapplade mot sitt kaotiska slut drevs det av desperation att genomföra radikala – och ofta bisarra – tekniska experiment i ett desperat försök att vända krigets gång.
Ingenstans var omfamningen av vild teknik mer uppenbar än inom militärflyget, där inget koncept var för extremt och ingen konfiguration för oortodox för att prövas. Här är 23 hemliga vapen från Luftwaffe – som alla misslyckades med att rädda Hitler och hans regim:
23: Arado E.381 Kleinstjäger
Kleinstjäger var ett förslag för att maximera överlevnadsförmågan hos jaktplan som attackerade allierade bombräder genom att minimera deras storlek, vilket gav ett litet mål för artilleristerna, och flygplanet var tungt bepansrat.
Pilotens komfort var inte särskilt bra i denna konstruktion. Flygaren skulle ligga i en liggande position i en pansrad tub utan fönster, förutom en cirkulär pansrad vindruta. En 30 mm kanon var monterad ovanför honom och tankar med mycket giftigt bränsle var placerade på vardera sidan om hans ben.
23: Arado E.381 Kleinstjäger
E.381 sköts upp från ett fyrmotorigt Ar 234C, tände sin raketmotor och gjorde maximalt två attacker mot fiendens bombplan innan den använde sin hastighet för att fly. En bromsskärm bromsade den tillräckligt för att den skulle kunna landa på en skid.
Även om några prototyper av glidflygplan byggdes för testning, och även om Kleinstjäger i sig var mycket svår att skjuta ner, var dess Arado-moderskepp inte det. Dessutom var den mängd bränsle som krävdes för att Ar234 skulle kunna transportera jaktflygplanet till höjd mycket stor för det oljebristande Tyskland, och projektet övergavs.
22: Bachem Ba 349 Natter
Med detta flygplan var det meningen att piloten på Natter skulle kunna hoppa fallskärm tillbaka till marken i säkerhet tillsammans med sin dyrbara raketmotor när flygningen var slut. Resten av det träbyggda flygplanet var engångsartiklar.
Erich Bachems underverk, ett SS-projekt, kan kanske bättre beskrivas som en mänskligt styrd luftvärnsrobot. Natter skulle skjutas upp och flyga automatiskt till attackflygplanens höjd, varefter piloten skulle sikta flygplanet och avfyra dess beväpning bestående av 33 R4M-raketer.
22: Bachem Ba 349 Natter
I tester visade sig Natter vara ett utmärkt glidflygplan, och hela systemet hade fungerat som planerat med en dummypilot. Den enda bemannade motordrivna flygningen blev dock en katastrof.
Efter att ha blivit den första människan någonsin som vertikalt skjutits upp av ett raketdrivet fordon, omkom Lothar Sieber när hans Natter störtade 32 sekunder efter uppskjutningen. Konstruktören Erich Bachem överlevde dock kriget och tillverkade en serie framgångsrika husvagnar med namnet Eriba.
21: A: Blohm & Voss BV 40
Add your comment