Onderzeeboten bedreigden het voortbestaan van veel naties in de Tweede Wereldoorlog.
Eén manier om terug te vechten was met vliegtuigen voor onderzeebootbestrijding en de vliegtuigen in dit verhaal waren het meest effectief. Deze lijst heeft het vooral over geallieerde vliegtuigen, want de Duitse marine verloor 287 U-boten aan vliegtuigen, meer dan het totale aantal onderzeeërs dat verloren ging door de Britse Royal Navy, de US Navy en de Keizerlijke Japanse Marine samen. De volgende vliegtuigen zijn de krachtigste onderzeebootdoders aller tijden..:
10: Westland Wessex, Lynx en Wasp
Slechts één onderzeeër is tot zinken gebracht door vliegtuigen sinds het einde van de Tweede Wereldoorlog. Dit schip was de ARA Santa Fe. In de ochtend van 25 april 1982 vertrok de Santa Fe vanuit Grytviken in South Georgia, nadat het voorraden aan land had gebracht voor de Argentijnse troepen die het eiland bezetten. Het werd op de radar gedetecteerd door de Westland Wessex HAS3 van HMS Antrim.
De helikopter dropte twee dieptebommen op de onderzeeër en door de schade kon de Santa Fe niet duiken.
10: Westland Wessex, Lynx en Wasp
De onderzeeër probeerde terug te keren naar Grytviken terwijl een Royal Navy Westland Lynx (foto) de onderzeeër beschoot en Westland Wasps meerdere AS.12 raketten afvuurden. Hoewel Santa Fe erin slaagde om terug te keren naar het dok, was de oorlog voor haar voorbij en bleef ze daar tot ze in 1985 werd gesloopt.
Dit halveerde het aantal onderzeeërs dat beschikbaar was voor Argentinië dat de Falklandeilanden probeerde te behouden. Hierdoor bleven de diepten van de zuidelijke Atlantische Oceaan open voor veel modernere Britse onderzeeërs (zes stuks), waarvan er één een week later de kruiser General Belgrano tot zinken bracht.
9: Lohner L
In 1914 had Oostenrijk-Hongarije een uitgestrekte Adriatische kust. Als zodanig hadden ze een aanzienlijke marine met 13 slagschepen, 18 torpedojagers, 6 onderzeeërs en een luchtmacht. Op 15 september 1916 patrouilleerde de onderzeeër Foucault van de Franse marine bij Cattaro.
Twee Lohner L vliegboten van de Oostenrijks-Hongaarse Marine Luchtvaartdienst waren ook in het gebied en hoewel de Foucault onder water was, konden de bemanningen haar gemakkelijk zien door het heldere water van de Adriatische Zee.
9: Lohner L
Hoewel ze relatief zwak waren en een topsnelheid van slechts 106 km/u hadden, konden de Lohners een paar honderd kilo bommen vervoeren. Eén bom raakte de onderzeeër, waardoor deze haar vermogen verloor en begon te zinken.
De commandant van het schip beval zijn mannen te evacueren. De bemanning werd vervolgens gered door hun aanvallers, die op het water landden om ze vast te houden tot een torpedoboot kon komen om hen gevangen te nemen.
8: Potez-CAMS 141
De Potez-CAMS 141 werd ontworpen en gebouwd volgens een Franse admiraliteitsspecificatie uit 1935 voor een svliegboot voor maritieme verkenning op lange afstand. Het prototype vloog in 1938 en bestellingen voor nog eens 19 toestellen werden geplaatst in september 1939, maar met de val van Frankrijk in 1940 werden deze nooit gebouwd.
Add your comment