Currently reading: Top 10: mooiste Duitse vliegtuigen

Top 10: mooiste Duitse vliegtuigen

Het Europese continent heeft een aantal van de meest capabele militaire vliegtuigen uit de geschiedenis gecreëerd, de eerste gevechtsactie van een vliegtuig was zelfs van Italië.

In de Eerste Wereldoorlog waren alle beste gevechtsvliegtuigen Europees; in de Tweede Wereldoorlog had Europa de geweldige Spitfire, Mosquito, Bf 109 en Fw 190, en de eerste straaljager die werd ingezet, de Me 262. Vandaag de dag produceert Europa nog steeds enkele van de meest geavanceerde en effectieve militaire vliegtuigen, en hier zijn er 10 van:


10: Leonardo AW159 Wildcat

 Leonardo AW159 Wildcat

Een enorme vuurkracht en bekwame sensoren maken van de Leonardo AW159 Wildcat één van de beste maritieme helikopters ter wereld. Met de toenemende bezorgdheid over zwermaanvallen door meerdere kleine vaartuigen, vooral op maritieme strategische locaties, geeft de mogelijkheid om 20 lichtgewicht multifunctionele raketten mee te nemen de Wildcat een voorsprong op andere marinehelikopters.

Er kan een breed scala aan wapens tegen oppervlakteschepen en onderzeeboten meegevoerd worden.  Wildcats van de Royal Navy kunnen ook worden uitgerust met een aerodynamische wapenvleugel die helpt om het gewicht van de items te compenseren. Hoewel de Wildcat gebaseerd is op de bestaande AgustaWestland Super Lynx 300, zijn 95% van de onderdelen nieuw.


10: Leonardo AW159 Wildcat

 Leonardo AW159 Wildcat

De 360-graden Seaspray 7000E multimodale surveillanceradar biedt een drastische prestatieverbetering ten opzichte van de eerdere Lynx-radars van de Royal Navy; in plaats van een 180-graden scan tot een afstand van ongeveer 80 km, biedt de nieuwe AESA een 360-graden dekking tot ongeveer 240 km.

Het kan ook een onderwater sonar dragen voor de Anti Submarine Warfare rol. Andere uitrustingen voor de AW159 omvatten een op de neus gemonteerde bewakingstoren met infrarood- en televisiebeeldsensor en laser ranging/targeting-systeem. Een geïntegreerd pakket defensieve hulpmiddelen omvat raketwaarschuwings-, radarwaarschuwings- en tegenmaatregelen verspreidingssystemen.


9: Pilatus PC-21

 Pilatus PC-21

De Zwitserse Pilatus serie lesvliegtuigen begon met de P-2 uit 1945. Sindsdien heeft Pilatus veel internationale successen geboekt met zijn lesvliegtuigen, met name de Pilatus PC-7 uit 1966 en PC-9 uit 1984, beide met turbopropmotoren. Een variant van de PC-9 wordt in licentie in grote aantallen in de VS gebouwd als de Beechcraft T-6 Texan II.

De prachtige Zwitserse PC-21 vloog voor het eerst in 2002 en is de krachtigste moderne eenmotorige turboproptrainer die in gebruik is. Het heeft een turboprop (een propeller die door een straalturbine wordt aangedreven) in plaats van een zuivere jet omdat turboprops goedkoper zijn in gebruik en minder brandstof verbranden. Er zijn er meer dan 250 verkocht.


9: Pilatus PC-21

 Pilatus PC-21

De PC-21 biedt een kosteneffectieve en efficiënte trainingsoplossing. Piloten die voorbestemd zijn om met straalvliegtuigen te vliegen, kunnen nu trainen op een niet-straalvliegtuigplatform voor een langer deel van de syllabus. De PC-21 kan een piloot door de elementaire, basis-, gevorderde en gevechtsinstructietraining loodsen, allemaal op één platform. De cockpit en boordsystemen zijn ook ideaal om piloten voor te bereiden op moderne snelle jets.

Back to top

Om dit te bereiken heeft Pilatus het ontwerp en de prestaties aanzienlijk uitgebreid om deze eenmotorige turboprop in een gebied te brengen dat tot voor kort het domein was van straalvliegtuigen. De PC-21, met een nominale snelheid van 8G en min 4G, een topsnelheid van meer dan 680 km/u, een klimsnelheid van 1246 meter per minuut en een rolsnelheid van 200 graden per seconde op 3000 meter hoogte, is een van de meest racistische propellervliegtuigen die momenteel vliegen.


8: Schiebel Camcopter S-100

 Schiebel Camcopter S-100

UAV's (Uncrewed Aerial Vehicles) voeren de gevaarlijkste missies uit in de hedendaagse oorlogsvoering. Hoewel Turkije enkele opmerkelijke UAV's heeft ontwikkeld, met name de Bayraktar TB2, die bekendheid verwierf in Oekraïense dienst, ligt een groot deel van het land in Azië, waardoor het niet in onze lijst kan worden opgenomen.

Buiten Turkije is de meest succesvolle Europese UAV waarschijnlijk de uiterst indrukwekkende Oostenrijkse Schiebel Camcopter S-100. De S-100 is een helikopter die wordt aangedreven door een Diamond-motor van 41 kW (55 pk) (of een alternatief voor zware brandstof). Voor surveillance kan hij worden uitgerust met elektro-optische en infraroodsensoren.


8: Schiebel Camcopter S-100

 Schiebel Camcopter S-100

De S-100 heeft zichzelf bewezen in militaire en civiele toepassingen. Net als alle helikopters is het een verticaal opstijgend en landend vliegtuig, dat geen voorbereid gebied of bergingsapparatuur nodig heeft. Het heeft zowel overdag als 's nachts met succes geopereerd, vaak in smerige weersomstandigheden. Het heeft een bereik van ongeveer 200 km, over land of zee. Hij heeft een topsnelheid van 185 km/u, kan 50 kg sensoren dragen en heeft een maximaal startgewicht van 200 kg. Het heeft een indrukwekkend uithoudingsvermogen van maximaal zes uur, en met een optionele externe brandstoftank kan dit worden uitgebreid tot een zeer indrukwekkende tien uur.

Er er honderden geleverd en ze worden wereldwijd in meer dan 40 landen gebruikt. Militaire gebruikers van de Camcopter zijn onder andere Argentinië, België, Egypte, Frankrijk, India, Italië, Jordanië, Libië, Indonesië, Maleisië, Mozambique, Myanmar, Rusland, Thailand, Tunesië, de Verenigde Arabische Emiraten, de Verenigde Staten en het Verenigd Koninkrijk.

Back to top

7: Leonardo M-346

 Leonardo M-346

De Leonardo M-346 is een trainer en licht gevechtsvliegtuig gebouwd in Italië. Het lijkt vandaag de dag misschien vreemd om te horen, maar de M346 begon als een Russisch ontwerp van Yakovlev. Yakovlev werkte samen met het Italiaanse bedrijf Aermacchi, voordat ze uit elkaar gingen. Dit leidde tot de Yak-130 in Rusland en de M-346 in Italië.

De M-346 wordt beschouwd als een van de beste geavanceerde trainingsvliegtuigen in dienst. Het beschikt over geïntegreerde boordtechnologie om tactische training te simuleren. Hierdoor kan het vliegtuig sensoren, wapens en computergegenereerde krachten nabootsen.


7: Leonardo M-346

 Leonardo M-346

Terwijl de M-346 een trainer is, heeft de M-346FA-variant tanden.  Dit is een lichte gevechtsvliegtuigvariant met zeven externe harde punten en kan bewapend worden met lucht-lucht en lucht-grond munitie, een 20 mm kanonpod en kan uitgerust worden met geavanceerde richtpods die gekoppeld zijn aan op een helm gemonteerde displays.

De trainer heeft een reputatie opgebouwd van betrouwbaarheid en effectieve training. De trainerversie van de M-346 is in gebruik bij de luchtmachten van Italië, Singapore, Israël, Polen, Qatar en Griekenland; Turkmenistan en Nigeria hebben de jachtvliegtuigvariant aangeschaft.


6: Leonardo C-27J Spartan

 Leonardo C-27J Spartan

De legendarische Rolls-Royce AE 2100 turbopropmotor drijft de geliefde viermotorige C-130J Super Hercules aan. Door de AE 2100 motor en moderne avionica op de tweemotorige C-27 te monteren, ontstond de stoere, veelzijdige C-27J Spartan, die door velen wordt gezien als een 'mini-Hercules'.

Bij het ontwerpen van een moderne tactische Airlifter bestaat vaak de neiging om het ontwerp te overladen met technologie, terwijl robuuste betrouwbaarheid en prestaties eigenlijk het belangrijkst zijn. Bij de C-27J lijkt de balans precies goed te zijn, en iedereen die het geluk heeft de prestaties tijdens een airshow te hebben gezien, kan getuigen van verbazingwekkende prestaties.


6: Leonardo C-27J Spartan

 Leonardo C-27J Spartan

Back to top

De C-27J heeft de grootste laadruimte in zijn klasse en de beste daal- (1220 meter per minuut) en klimsnelheden (762 meter per minuut). Bijna overal kunnen landen is de sleutel tot het succes van een tactische Airlifter en de C-27J is gekwalificeerd voor korte starts en landingen op besneeuwde, zanderige en zelfs ruwe onvoorbereide banen.

De C-27J is zeer veelzijdig gebleken en doet dienst in bijna elke denkbare rol. Er zijn er meer dan 111 van gemaakt en ze doen dienst bij vele militairen over de hele wereld.


5: Eurofighter Typhoon

 Eurofighter Typhoon

De Typhoon levert verpletterende prestaties en is zeer wendbaar, dankzij een hoge verhouding tussen stuwkracht en gewicht en een relatief lage vleugelbelasting. Het wordt beschouwd als een van de beste lucht-luchtjagers ter wereld, met misschien wel de beste klimsnelheid van alle jagers en uitzonderlijke prestaties op hoge snelheden en hoogtes.

De Eurofighter Typhoon werd ontwikkeld door een samenwerking van lucht- en ruimtevaartbedrijven uit Duitsland, Italië, Spanje en het Verenigd Koninkrijk, en kwam in 2003 in dienst. Het was aanvankelijk een gevechtsvliegtuig, maar is sindsdien geüpgraded tot een multifunctioneel gevechtsvliegtuig.


5: Eurofighter Typhoon

 Eurofighter Typhoon

De Typhoon is compatibel met enkele van de beste luchtdoelwapens ter wereld, waaronder de Meteor, AIM-132 ASRAAM, AIM-120 AMRAAM en IRIS-T voor de lucht-lucht rol en Paveways, Brimstones, Storm Shadow en Taurus KEPD 350 kruisraketten voor de lucht-grond missies.

Dit middelzware tweemotorige gevechtsvliegtuig dient voor de luchtmachten van Oostenrijk, Duitsland, Italië, Koeweit, Oman, Saoedi-Arabië, Spanje, Qatar en het Verenigd Koninkrijk.


4: Dassault Rafale

 Dassault Rafale

De Franse Dassault Rafale is een van de beste multifunctionele gevechtsvliegtuigen ter wereld. Het combineert hoge prestaties met moderne sensoren en wapens. Rafale heeft een geavanceerde radar en zijn lucht-luchtwapens, de MICA- en Meteor-raketten, zijn minder bekend bij potentiële vijanden dan de gewone AMRAAM, en kunnen dus moeilijker te bestrijden zijn.

Back to top

Hoewel de langeafstandsraket Meteor zeer gewaardeerd wordt, is het de moeite waard om op te merken dat het nog niet actief tegen een vijand is gebruikt. Desalniettemin heeft de raket de toch al uitstekende Rafale nog krachtiger gemaakt en een sterke kanshebber voor de titel van beste multirole gevechtsvliegtuig ter wereld.


4: Dassault Rafale

 Dassault Rafale

Het is goed bewapend met een krachtig 30 mm kanon en kan lucht-lucht en lucht-grondraketten op lange afstand, slimme bommen en korte- en middellangeafstandsraketten gebruiken. Het wordt door velen als zeer overleefbaar beschouwd dankzij een geïntegreerd systeem van sensoren en defensieve tegenmaatregelen dat bekend staat als SPECTRA.

De Rafale is een van de weinige gevechtsvliegtuigen die momenteel in productie zijn met een marinevariant die vanaf vliegdekschepen kan opereren; het is ook opmerkelijk omdat het het eerste Europese gevechtsvliegtuig was met een AESA-radar (Active Electronic Scanning Array). Rafale is in dienst bij de luchtmachten van Kroatië, Egypte, Frankrijk, India, Griekenland en Qatar.


3: Saab Gripen E/F

 Saab Gripen E/F

De Gripen E is een gevechtsvliegtuig van het digitale tijdperk, dat profiteert van de lessen die zijn geleerd uit de vele softwareproblemen die andere moderne gevechtsvliegtuigen teisteren. Het Zweedse bedrijf Saab heeft veel moeite gedaan om de Gripen E (en de tweezitsversie, Gripen F genaamd) gemakkelijk te upgraden te maken op het gebied van software en hardware.

Dit is een zeer groot voordeel, net als de hoge mate van sensorfusie. Het toestel, dat nu in Brazilië in gebruik is als de F-39 Gripen E, bewijst een indrukwekkende machine te zijn. Het heeft een van de modernste cockpitbeeldschermen in gebruik, een hulpmiddel voor de werkbelasting van de piloot en het situationeel bewustzijn.


3: Saab Gripen E/F

 Saab Gripen E/F

Testpiloot Jonas Jakobsson legde ooit uit dat het situationeel bewustzijn dat mogelijk werd gemaakt door de geavanceerde sensoren tot de beste ter wereld behoorde. Hij prees ook de Human Machine Interface en het algemene gebruiksgemak. De Gripen E/F wordt gebruikt door de luchtmachten van Brazilië en Zweden.

Back to top

2: Saab Erieye/GlobalEye

 Saab Erieye/GlobalEye

Airborne Early Warning & Control vliegtuigen zijn vliegende radarstations. Ze kunnen vliegtuigen, schepen op het water, grondvoertuigen, raketten en zelfs artilleriekogels detecteren; ze voeren ook het commando en de controle over de gevechtsruimte en coördineren militaire acties.

Hiervan behoren de radarsystemen die uitgerust zijn met de Erieye (kort voor Ericsson Eye) tot de meest gerespecteerde. De Erieye is op verschillende casco's gemonteerd, waaronder de Saab 340, Embraer R-99, Saab E-2000 en de in Canada ontworpen Bombardier Global 6000, evenals de GlobalEye.


2: SAAB Erieye/GlobalEye

 SAAB Erieye/GlobalEye

Het is misschien wel het meest indrukwekkend in de Bombadier. De GlobalEye heeft een operationeel uithoudingsvermogen van meer dan 11 uur en beschikt over ultramoderne avionica. Op 10.700 meter hoogte kan het laagvliegende dreigingen detecteren op afstanden van meer dan 458 km. De hoofdsensor, de 10 meter lange Erieye Extended Range radarantenne, is bovenop de GlobalEye.

Hoewel de GlobalEye gebouwd is op een Canadees casco, is het eerder het systeem dan het casco dat de GlobalEye definieert, dus het is eerlijk om het als Europees te omschrijven. De mogelijkheden van het Saab AEW-vliegtuig zijn van wereldklasse.


1: Airbus A330 MRTT

 Airbus A330 MRTT

Hoewel het vaak over het hoofd wordt gezien, is het tankvliegtuig van vitaal belang voor elke grote luchtmacht. Brandstof bijvullen terwijl u in de lucht blijft, vergroot het bereik en de effectiviteit van een luchtmacht enorm. Het meest indrukwekkende van deze vliegende "tankstations" is waarschijnlijk de Europese Airbus A330 MRTT.

Het is waarschijnlijk het beste bijtankvliegtuig ter wereld, en het is nog zoveel meer. Het kan min of meer alles bijtanken met zijn bijtanksystemen en kan dit overal doen, dankzij een robuust defensief tegenmaatregelenpakket, en kan dit doen terwijl het vracht en/of passagiers vervoert.


1: Airbus A330 MRTT

 Airbus A330 MRTT

De A330 MRTT kan een indrukwekkende 111.000 kg brandstof vervoeren in de rol van tankvliegtuig. In de medische evacuatierol kan het 130 patiënten op brancards vervoeren, terwijl het in transportmodus 300 soldaten kan vervoeren.  Het wordt gebruikt door de luchtmachten van Australië, Brazilië, Canada, Frankrijk, Nederland, de Verenigde Arabische Emiraten, het Verenigd Koninkrijk, Italië, Saoedi-Arabië, Singapore, Spanje en Zuid-Korea.

Als u dit verhaal leuk vond, klik dan op de bovenstaande Follow knop om meer van dit soort verhalen van Autocar te zien

Fotolicentie: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.en


Join our WhatsApp community and be the first to read about the latest news and reviews wowing the car world. Our community is the best, easiest and most direct place to tap into the minds of Autocar, and if you join you’ll also be treated to unique WhatsApp content. You can leave at any time after joining - check our full privacy policy here.

Add a comment…