Aparte de las naves espaciales, los aviones son los vehículos más rápidos fabricados por el ser humano.
Vamos a echar un vistazo a los diez aviones más rápidos jamás pilotados por pilotos. Damos la velocidad en Mach - la velocidad del sonido.
A nivel del mar el sonido viaja a unos 1223 km/h, (por tanto, a nivel del mar Mach 1 es de unos 1223 km/h). Conozcamos los 10 aviones más rápidos...
10 : MiG-31 "Foxhound" - Mach 2,83
El MiG-31 fue diseñado para derribar misiles de crucero y bombarderos enemigos desde larga distancia. El MiG-31 es enorme, pesa 46.000 kg a plena carga. Lleva mucho combustible, necesario para los potentísimos motores. El MiG-31 cuenta con dos motores a reacción que tienen un empuje combinado de 92.196 Nm. El MiG-31 voló por primera vez en 1975 y entró en servicio en 1981.
El MiG-31 es el avión más rápido que volará en el mundo en 2024. Aunque es capaz de alcanzar Mach 2,83, el MiG-31 está limitado a Mach 1,5 en tiempos de paz para preservar la vida útil del motor y del fuselaje.
9 : Mikoyan-Gurevich série Ye-150 - Mach 2,85
A pesar de haber realizado su primer vuelo ya en 1959, el Ye-150 podía alcanzar la asombrosa velocidad Mach 2,65; algunos afirman una velocidad máxima aún mayor de Mach 2,85 (3030 km/h) y ascender a altitudes superiores a los 21.031 metros.
Se construyeron para interceptar aviones bombarderos estadounidenses de alta velocidad. Sin embargo, sufrió problemas de desarrollo y finalmente fue cancelado en 1962. Sin embargo, antes de ser cancelado arrebató el récord mundial oficial de velocidad aérea con 2.681 km/h.
8: General Dynamics F-111 Aardvark – Mach 2,91+
A menudo leerá que el F-111 tenía una velocidad máxima entre Mach 2,2 y Mach 2,5. Pero cuando hablamos con pilotos y navegantes del F-111 descubrió que esta cifra oficial es más bien modesta. Uno de ellos dijo: "NO había una velocidad máxima especificada".
El F-111 era capaz de alcanzar tales velocidades debido al ángulo de barrido extremo posible con sus "alas oscilantes" variables, su diseño de entrada de aire a reacción, su delgadez general y el tipo de motor.
7: North American XB-70 Valkyrie (1964) – Mach 3
Hasta finales de la década de 1950 todo el mundo sabía que cada generación sucesiva de bombarderos era más rápida y volaba más alto que la anterior. Tenían que serlo, ya que los cazas encargados de hacerlos saltar por los aires eran cada vez más rápidos y volaban más alto. El siguiente paso era Mach 3, tres veces la velocidad del sonido - o alrededor de 3250 km/h, a 23,000 metros.
Este bombardero era un elegante avión de 56 metros de largo con ala en delta. A pesar de su belleza, la flota de B-70 estaba diseñada para aniquilar con bombas nucleares a cientos de miles de civiles o silos de misiles nucleares. Se esperaba que la velocidad del bombardero lo protegiera de los cazas y misiles enemigos, pero la mejora de las defensas supuso una amenaza para él. Resultó muy caro y el avión fue cancelado; los dos aviones construidos posteriormente realizaron trabajos de investigación para la NASA.
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